Makro schrieb:5 Minuten später wurde der Elektrolyseur unter der Motorhaube meines Autos angeschlossen Mit dem einzigen Ergebnis der Änderung des Geruchs am Ausgang des Topfes ... Es ging von gebratenem Hering zu Geruch von kathalysiertem Diesel ...
Könnten Sie weitere Einzelheiten zu diesem Test angeben (Stromstärke des Elektrolyseurs, Anzahl der Zellen, Durchflussrate, Ergebnisse), vorzugsweise unter verbesserte Elektrolyse.
Allerdings verwenden wir bei Alarmen häufig die Bleibatterie. Es gibt immer einen Lastbegrenzer (wenn auch nur die Kapazität des Transformators) und eine Sicherung in Reihe. Mittlerweile bieten einige Kraftwerkshersteller optional einen Thermofühler zum Aufkleben auf die Batterie an.
Durch regelmäßige Batterietests lassen sich viele Unfälle vermeiden: Der Ladevorgang wird alle 5 bis 60 Minuten für einige Sekunden unterbrochen und die Ladespannung gemessen. Ist dieser zu niedrig, sendet das Steuergerät eine Fehlermeldung. Die meisten Autobatterieladegeräte verfügen über einen Schutzschalter