manitou22 schrieb:Hallo,
Es wäre besser, Lampen zu montieren, die der Spannung der Batterie (Auto, Boot) entsprechen, als einen Konverter (Verluste) und dann einen Transformator (Verluste) auf der Ebene der Glühbirnen zu durchlaufen. Das ist alles gut!
A+
Es ist nicht falsch, aber ich bin mir nicht sicher, ob die Leistung von 12-V-Lampen umwerfend ist. Sofern Sie es nicht direkt mit LED-Lampen beleuchten, die für 12 V ausgelegt sind, ist die Autonomie ja am höchsten.
Wir würden von mehreren hundert Watt sprechen, also ist es klar, dass wir versuchen müssen, die Energieumwandlungen so weit wie möglich zu begrenzen.
Aber bei einer Installation, die nicht einmal 20 W leistet, betragen die Verluste immer nur 50 W, selbst wenn wir einen sehr ungünstigen Fall mit einem schlechten Wirkungsgrad von beispielsweise 10 % annehmen. Und das entspricht überhaupt nicht dem, was ich bei meiner Installation gemessen habe.
Um zwei 11-W-Lampen mit einem 150-VA-Konverter zu betreiben, habe ich einen Wirkungsgrad von 92 % gemessen (basierend auf den vom Lampenhersteller angegebenen 11 W).