Solar: Jean Luc Perrier, solare Wasserstofferzeugung

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Re: Solar: Jean Luc Perrier, solare Wasserstofferzeugung




von Ahmed » 01/11/21, 23:27

Christophe, ich habe eine Quelle für Sie gefunden, die den Hybridcharakter der Safra-Busse (die in Auxerre fahren) erklärt:
https://www.h2-mobile.fr/actus/bus-hydr ... ique-2024/
Einschließlich dieses Auszugs, der anzeigt:
2-Betriebsarten
Diese Heckplattform hat auch einen weiteren Nutzen: verschiedene Architekturen alternativer Energieantriebsstränge zu berücksichtigen. Hybrid, Elektrobatterie, Elektro mit PAC H2 und sogar Nachrüstung: Die spezifischen Elemente sind auf das Energy Pack konzentriert, ohne dass man den Rest des Fahrzeugs zu sehr nachbessern muss. Der Businova H2 kann in 2 Modi betrieben werden:
Bei Full H2, privilegiert, kommt auf ca. 350 km vorrangig die Brennstoffzelle zum Einsatz. Der Akku kann eventuell als Range Extender für weitere 90 km genutzt werden. In dieser Betriebsart pendelt der Ladezustand des Lithium Packs zwischen 80 und 95 %. Fast identisch zu Beginn und am Ende des Tages, sodass kein Aufladen des Akkus erforderlich ist.
Mit dem klassischen Elektrobus. Als Range Extender dient dann die Wasserstoffzelle. Der weltweite Aktionsradius ist unverändert, fast 450 km. In diesem Modus ist es jedoch notwendig, den Akku während der Nachtpause aufzuladen.
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Re: Solar: Jean Luc Perrier, solare Wasserstofferzeugung




von Remundo » 01/11/21, 23:40

phil53 schrieb:Und auch, dass Wasserstoff beim Verbrennen keine Umweltverschmutzung verursacht und dennoch schreiben einige Wissenschaftler, dass er schädliche Auswirkungen haben und zum Treibhauseffekt beitragen kann.

https://www.h2-mobile.fr/actus/hydrogen ... ntifiques/

Ich bin nicht so überzeugt vom Treibhauseffekt von H2 im Vergleich zu den wichtigsten Treibhausgasen (H2O, CO2, CH4)

es stimmt aber, dass atmosphärisches H2 indirekt und absolut zum Treibhauseffekt beiträgt
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Re: Solar: Jean Luc Perrier, solare Wasserstofferzeugung




von Christophe » 02/11/21, 09:07

phil53 schrieb:Und auch, dass Wasserstoff beim Verbrennen keine Umweltverschmutzung verursacht und dennoch schreiben einige Wissenschaftler, dass er schädliche Auswirkungen haben und zum Treibhauseffekt beitragen kann.

https://www.h2-mobile.fr/actus/hydrogen ... ntifiques/


Danke für diese Erinnerung...

Ein "indirekter" Treibhauseffekt

"Wasserstoff ist eigentlich ein sogenanntes" indirektes "Treibhausgas und dessen Lebensdauer ist sehr begrenzt. Wenn es freigesetzt wird, ist seine Kraft zweihundertmal größer als die von CO2!", bestätigt Steven Hamburg, Wissenschaftler des Environmental Defense Fund , eine Nichtregierungsorganisation mit Sitz in den USA. „Wasserstoff ist ein ebenso schädliches Gas wie Kohlendioxid, weil es die Lebensdauer von Methan in der Atmosphäre verlängert, was den Treibhauseffekt fördert. Andererseits bildet dieses Gas bei seiner Reaktion troposphärisches Ozon, das ebenfalls zu diesem Treibhaus beiträgt Schließlich fördert auch der bei der Zersetzung von Wasserstoff in der Stratosphäre entstehende Wasserdampf dieses klimaschädliche Phänomen.“

Laut Ilisa Ocko, einer Klimaforscherin, die in derselben Organisation wie Hamburg arbeitet, ist die Kraft von Wasserstoff als indirektes Treibhausgas so groß, dass sie verschiedene Bemühungen zur Dekarbonisierung des Planeten zunichte machen könnte. "Angesichts dieser negativen Auswirkungen von Wasserstoff auf die Atmosphäre werden seine Vorteile gegenüber fossilen Brennstoffen begrenzt, selbst wenn er mit erneuerbarem Strom erzeugt wird."


Ich weiß nicht, wer darüber gesprochen hat forum, kann man sein (?), aber eine andere Quelle sprach von einer Wechselwirkung zwischen dem "ausgelaufenen" H2 und den freien Radikalen von Ich weiß nicht, welches Gas den Treibhauseffekt gefährlich verstärkt ...

Sie wissen nicht, wie man diesen Idioten von Forschern ein Modell der Atmosphäre macht? : Mrgreen:

Ein wenig beachtetes Fach

„Durch die rigorose Messung des Anteils an Wasserstoff, der in die Atmosphäre entweicht, können wir wirklich wissen, ob er für die Umwelt gefährlich ist oder nicht“, betont Ilisa Ocko. „Das Problem ist, dass die durchgeführten Messungen eine zu hohe Detektionsschwelle haben. Daher werden Leckagen zu wenig gemeldet und wir können derzeit nicht wissen, wie hoch der genaue Prozentsatz ist. Wir müssen mehr zu diesem Thema forschen. …“
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