1Gearturbine RotaryTurbo, 2Imploturbocompressor Ein Kompressionsschritt:
Wordpress Blog * State of the Art Novel InFlow Gearturbine Imploturbocompressor:
http://stateoftheartnovelinflowtech.blogspot.mx/
* 1-GEARTURBINE Behance Bilder Galerie Portafolio:
https://www.behance.net/gallery/21019191/Novel-Rotary-Turbo-InFlow-Tech-Gearturbine-Project
-Youtube; * Atypische • Neue GEARTURBINE / Retrodynamic DextroRPM VS = + LevoInFlow Ying Yang Way Thrust Typ - Kein Abfall verliert
https://www.youtube.com/watch?v=0cPo9Lf44TE
1 Gearturbine Novel Rotary Turbo InFlow Projekt Gearturbine Tech Development Highlights
Atypische Gearturbine Retrodynamic Dextrogiro VS Levogiro Effekt Ying Yang Thrust Staat Abfall Way verliert effizienter Art Top System nicht Prozent Innovatives Konzept mag
Sein einfaches System wie Heron Dampfturbine Aeolipile Gerät Alexandria 10 70 AD
YouTube atypischen New GEARTURBINE Retrodynamic DextroRPM VS LevoInFlow Ying Yang Thrust Kerl verschwenden verliert nicht Way
8XY thermodynamischen Radweg Schritte
Neue FormFunction ENGINE Gerätetyp
Retrodynamic RotorRPM VS InFlow Way Kollisions Art der Interaktion
Nichtparasitären verliert zur Kühlung Verbrennungsschmiersysteme
Massenform Drehbewegung positive Tendenz Trägheit dynamische Bewegung als Freilauf fortsetzen
gegenüber Stromstoß als Ying Yang Simbol
Pat 197187 1991 IMPI MX Dic
* 2-IMPLOTURBOCOMPRESSOR Behance Bilder Galerie Portafolio:
https://www.behance.net/gallery/21691891/Imploturbocompressor
2 Imploturbocompressor
Bewegliche Partei-System Design Excellence
Das Zusammenspiel von InFlow nur Makroströmung und geht MicroFlow- von Implossion
Eine einzige Kompressionsstufe Kompression Influx und Ausgang auf einen einzigen Kreis dynamische Bewegung Neues Konzept
Um zu sehen, eine Animation posible Imploturbocompressor eine einfache Möglichkeit, nur einen Orkan Satelliten-Ansicht zu prüfen und ist die gleiche Art und Weise Implo Zustrom
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* Stand der Technik - Novel InFlow Tech - Featured Project Development;
1-Gearturbine, 2-Implotorbokompressor:
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* 1-GEARTURBINE PROJECT, Rotary Turbo InFlow Tech Atypische InFlow Thermodynamischen, Technologie Einreichungs, Fueled Novel Motor Antriebsart:
* 1-GEARTURBINE Behance Bilder Galerie Portafolio:
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State of the Art Innovatives Konzept Top-System Höherer Wirkungsgrad in Prozent. * Power by Bar für Flugzeuge, Seeboote, Landtransport und dynamische Kraftwerkserzeugung. -Haben Sie ein ähnliches System des Aeolipile Heron Steam-Geräts von Alexandria 10-70 n. Chr. -Neue Form-Funktion Motor-Motor-Gerät. Nächster Schritt, epische Designänderung, Offenbarung mit gebrochenem Siegel. -Wünschenswerte Kraftwerksinnovation. Nächste Trendwelle zum globalen technologischen Wandel.
-Youtube; * Atypische • Neue GEARTURBINE / Retrodynamic DextroRPM VS = + LevoInFlow Ying Yang Way Thrust Typ - Kein Abfall verliert
https://www.youtube.com/watch?v=0cPo9Lf44TE
L'invention concerne un Kompression und schiebenden Motor caractérisé fait que sie aus einem Gehäuse besteht, wobei das Gehäuse einen Rotor in icts Innenraum durch ein Paar von Zahnrädern deren Weitergabe unterstützt rotierenden aufnimmt mit der Innenfläche des Rotors zusammenfällt; Ein Rotor (oder Kern), die intern HAT Strömungskanäle noch in umgekehrter einem der Bewertungen präsentiert, ausgewogen diese an dem Punkt beginnen, wo Sie enden; Hat mehrere Hohlraum Punkt für Reaktionsturbinen sowie zwei Brennkammern mittels Clustering eines Systems von Düsen isoliert und in der Art und Weise der Pole dargestellt, ist das auf gegenüberliegenden Seiten einer Bewertungen anderen, wollen ihre Strömung mit den Sami Kreisverwaltung des Rotors Wenn es sich dreht; Der Rotor aussi hat mehrere Fluidleitungen radial vorgestellt; Eine hohle Antriebsstange in der Mitte des Rotors angeordnet und durchqueren, qui in ikte fließt Innen das Schmiermittel und Kraftstoff mit der Bewegung der Enden Bewertungen in Richtung Zentrum, an dieser Stelle durch Clustering der Fliehkräfte des Rotors erreicht die erforderlichen Aktien; In der Bar ein qui Luftansaugventilator angeordnet ist, durch den Rotor Ansaugluft dreht und stellt es auf die inneren Kanäle des Rotors mit einer anfänglichen Kompression Jahr, neben diesem Lüfter einen Stromkollektor ist, dass die notwendige Elektrizität erzeugt und zusammen mit einer Spule, Aktiviert den notwendigen Strom für die Verbrennung; Ein Zentrum des Kerns in der qui Bildung der internen Kanäle des Rotors beginnt und endet (in die und aus); Diese Mitte des Kerns ein Paar von halbzylinderförmigen Hohlräume Gehäuse zwei Paare von Turboladern angeordnet sind der Kern des Kerns diagonal durch Fluidleitungen durchsetzt ist von der Bar zum Verbrennungsbett und Schmierstelle und durch die Zentrifugalkräfte der Rotation Aussteigen Sendet der Rotor um die Flüssigkeiten auf den gewünschten Punkt durch ihre Richtung radial; Auspuffschaufeln sind die Austrittsstelle der Abgase verlassen, dass die internen Kanäle des Rotors und contrareaccionan mit der festen Klinge in den letzten Punkt der Verwendung des Antriebs des Motors; Zwei Brennkammern in der starken Kanäle des Rotors enthalten ist, wenn die Teile bilden sie miteinander verbunden sind, wobei die Kammern-haben ihre Flamme vor dem Schiebeschild, qui est verbunden durch eine gemeinsame Welle mit einem Zahnrad auf der Außenseite des Rotors und fiel mit der Innenverzahnung des Gehäuses; Ein Startermotor von Moyen de qui Getriebe hat den Anlasserzahn an der Bar beschäftigt.
-Diese Innovatives Konzept besteht aus Rumpf und Kern, wo sind alle 8 gehaltene Schritte des Work-Flow qui machen das Funktionskonzept. Der Kern hat mehrere Zahnräder und Turbinen für 8 Schritte qui These verantwortlich sind (5 von ihnen sind auf die Turbo-Kurse). Der erste Schritt ist, Kraftstoffverdichtungs, gefolgt von 2 kalten Turbo Ebenen. Der vierte Schritt ist, wo der Kraftstoff zu brennen beginnt - brennende Ausbildung, schafft qui Schub für die nächste, 5th Schritt - Schritt Schub, qui Versorgt den Planetenrädern und Turbinen und bewegt das System. Dieser Schritt wird durch zwei heiße turbo Schritte folgen und der Kreis wird durch die 8th Endschritt eingeschlossen - größer Turbine. All diese Bewegung in einem Umstand retrodynamic Wirkung, wich ist mehr Höhere RPM Geschwindigkeit durch Selbstbewegung. Die Reaktion auf der Vorderseite der Aktion.
·: 8-X / Y Thermodynamischer Zyklus - Wege
1) 1-Compression / größer
2) 2 1 kalt Turbo
3) 2 2 kalt Turbo
4) 2-Verbrennung - Kreisbewegung Flammen / Gegen
5) 2-Schub - Single Turbo & Planetary Gears / Ying Yang
6) 2 2 hot-Turbo
7) 2 1 hot-Turbo
1-Turbine / größer- Mit retrodynamischem Dextrogiro vs Levogiro-Phänomeneffekt. / Rotordrehzahl VS InFlow / von vorne nach vorne; "Kollisions-Interaktionstyp" - Zufluss gegen Blatt-Zahnrad-Bewegung. Technisch einzigartiger dynamischer innovativer Bewegungsmodus. [Retrodynamische Reaktion = Wenn der Zufluss mehr Geschwindigkeit hat, hat der Rotor mehr Drehzahlbeschleunigung mit hohem Impuls (XY-Position)] Was der interne Fluss (und der Rotor) seine Geschwindigkeit dupliziert, wenn er in einem Rotor (und Zufluss) mit [invers aktiviert ist ] gegenüber Turns. Die Reaktion vor der Aktion. Ein sehr starkes neuartiges Drehmomentleistungskonzept.
-Nicht Abfall parasitäre Verluste für; Reibung, Kühlung, Schmierung und Verbrennung.
-Form-Massen Motion + Rotary = Inertia-Dynamische / Form Weit Funktion [Wohnung] Zylindrische Form + positive dynamische Drehmasse = continuous positive Tendenz Inertia Bewegung. Kinetic rotierende Masse. Tendenz der Materie zu bewegen, um fortzufahren. Wie ein Gratis-Wheel.
-Combustion 2Two kontinuierlichen Kreis [Rockets] Flammen. [Ying Yang] gegenüber zu l'autre. - Mit 2TWO sehr lange Strecke INFLOW [innen Antriebs] KANAL. -4 TURBOS Rotary Gesamtschub-Power Regeneration Power System. Direkte -Mechanische 2two [Small] Planetengetriebe in polaren Position. -ähnlichen Das Ying und Yang-Symbol / Konzept.
-Der Druckpunkt des mechanischen Getriebes Der breite Rotorumfang hatte viel mehr Hebel [HOHES Drehmoment]. -Keine Blatterosion durch Sand und sehr charakteristisches Signaturprofil des Ziels. -3 Punkte Kraftschub; 1-Durchflussweg, 2-Gang, 3-Turbine. *Patent; Dic. 1991 IMPI Mexico # 197187 Alle Rechte vorbehalten. Carlos Barrera.
· 2-IMPLOTURBOCOMPRESSOR; Implo-Ducted, ein beweglicher Teil System Excellence Design - Die InFlow Interaction kommt von Macro-Flow und geht durch Implosion zu Micro-Flow - nur ein Kompressionsschritt; Zufluss, Kompression und Ausfluss.
* 2-IMPLOTURBOCOMPRESSOR Behance Bilder Galerie Portafolio:
https://www.behance.net/gallery/21691891/Imploturbocompressor
* · "Excellence in Design", weil es sich nur um ein bewegliches Teil handelt. Nur ein einziger Kompressionsschritt. Zufluss und Abfluss bei demselben System. Diese Erfindung ist von Natur aus eine logische und einfache Konstruktion im Bereich der dynamischen Strömungsmechanik. Die Erfindung ist Ein Flügel aus einem Stück in einer rotierenden Bewegung, der in einem durch Implokavität verbundenen Hohlraumsystem enthalten ist und dynamisch mit einer Strömung interagiert, die durch ihren einfachen Mechanismus intern "implodiert" verläuft. Diese Strömung kann gasförmig (Luft) oder flüssig sein ( Wasser). Und haben zwei verschiedene Anwendungen, in zwei verschiedenen Form-Funktion; diese kann empfangen werden (unter Verwendung des dynamischen Strömungskanals als Empfänger). Oder sie kann erzeugt werden (mit einem Kraftwerk, das einen Antrieb erzeugt).
Ein Beispiel geschnitten werden, wie ein Fahrrad zur Arbeit eine Kette vom Motor zum Rad muss. Und für die Imploturbocompressor Anwendung, wie geschnitten werden; in einem Umstand, bei dem Motor, als ein A-activate Strömung und mit aa Strömungsrohr als B-Aufnahmestrom zum Rad führt geht die Arbeit verwenden.
Um eine Imploturbocompressor Animation zu sehen, ist posible Weg war einfach, nur die Hurricane Satellitenansicht zu überprüfen, und ist die Sami Weg Implo Zufluss Art.
Und wenn der Strömung aufgenommen und das ist, dass beabsichtigt ist, am besten verwendet werden kann, muss nicht unbedingt durch ein Gas oder Ablehnung zu erschöpfen muss, sondern ein dynamischer Übergang Gas- oder Flüssigkeitsströmung mit der einzigen Absicht, es zu zählen oder zu messen. Dies könnte als möglich bei der Verabschiedung Zeitraum und die Interaktion, wenn es passiert innerhalb ict einzigen Mechanismus. Dies kann in jedem Punkt der Arbeitsablauf Bahn sein.
Wenn der empfangene Fluss ein durch die Schwerkraft fallendes Wasser ist, kann der Imploturbokompressor durch Erzeugung von? Elektrizität, wie sie vom Pelton gut erhalten wird, wie ich schon sagte. Der "Imploturbocompressor" ist eine gute Option, um Wasser oder einen Gasstrom zu pumpen, und alle Arten von Rohrleitungen bewegen sich dynamisch.
Oder nur Empfang der Luft-Flüssigkeitsstrom, um die Passage ikte mit einem Zähler auf die Bar gesetzt zu messen, denn wenn dieser Fluss verläuft durch den einzigen Mechanismus eines rotierenden Flügel aus nur einem Stück es Interagiert dans le implocavities System. Und diese Strömung kann Luft Wind, mit dem Unterschied, der sein dosen haben Jahr Arbeit horizontale Position, und das Partikel technische Umstände machen eine einfache Möglichkeit für neue benutzerfreundliche Anwendung städtischen Baumaßnahmen und-haben Windströmung von allen Seiten 180 Noten anzeigen. Die oben genannten Informationen zu dieser Erfindung bezieht sich auf technische Anwendungen, wie zum Beispiel eine dynamische Strömungs Empfänger. (Als ob Gas oder Flüssigkeit).
Mit dem geeigneten Kraftwerk und der geeigneten Dimensionierung und Anzahl der Drehzahlen ist diese Erfindung auch möglich, um einen atmosphärischen Luftantrieb und den Selbstantrieb eines Flugzeugs zu erzeugen. Ein effektives und sehr einfaches System, das die atmosphärische Luft implodiert und komprimiert, ermöglicht aufgrund seines einfachen Mechanismus und seiner innovativen Natur die Schaffung eines neuen Antriebskonzepts für Flugzeuge. An der Stelle des Flugzeugs, an der das System erscheint und die Art und Weise, wie die Antriebsrichtung mit einer Vektorströmung (kein Hummerschwanz) ausgerichtet werden kann, nenne ich "Jo-Jo-System" (mittlerer Schnitt (an der Schale), um sich zu bewegen, eine Seite lose), geführt und ausgeglichen ist machbar, um ein neues Konzept der vertikalen TOVL-Startlandung zu schaffen, da der Abgasantrieb in allen 360 Vektorpositionen radial und immer direkt in alle Vektorrichtungen ausgehen kann. Mit seiner Rotorabdeckung für eine bessere verstohlene Fliege, wie zum Beispiel das Herunterfahren einer Brücke. Ebenso könnte mit der richtigen Form und Dimensionierung und unter Berücksichtigung der Flüssigkeitsdichte und der richtigen Umdrehungen für dieses Element ein Antrieb (Wasser) erzeugt werden, um ein Wasserschiff auf der Oberfläche oder unter Wasser zu bewegen. Kann auch eine gute Option sein, um die Flüssigkeitsverbrennung für einen Raketenantrieb zu pumpen.
einen metaphorischen Vergleich mit der Absicht, machen es klar für ein besseres Verständnis dieser innovativen technischen Details mehr auszusetzen, wäre es auf die Flugbahn und Bewegung eines dynamischen Fluss ähnlich sein jetzt im Vergleich mit einem Seil (erweitert), die durch das System gelangt wäre ein Knoten (ohne den Fluss zu behindern), so dass der volle Weg der Strömung an der system haben imploturbocompresor drei Möglichkeiten und leben entre zwei verschiedene Drehungen machen; Direkter Weg (Eingang) - wiederum - direkte Weg (implocavity) - drehen - Direkte Weg (Ausfahrt), das alles in einem einzigen kreisförmigen Bewegung 1 Systemkonzept.
Seine umsichtige que la Kurven und die Neigungen der Schaufeln einer rotierenden Flügel zu erwähnen dieser Erfindung hergestellt, durch ikte Form und Funktion verliehen wird ERLAUBEND strukturelle Steifigkeit hat es angemessen zu Conduite und den dynamischen Fluss verändern durch ICT-System übergeben.
