Hallo alle,
Nach einer Besichtigung einiger alter Testvideos
es stellt sich heraus, dass Sie wahrscheinlich mehr Motorzeit auf Ihrer Maschine haben werden
Taramop,
In der Praxis ist es nicht sinnvoll, den Verschluss zwischen die beiden Kolben zu schieben.
er geht alleine dorthin!
Auch das zieht es sehr auf die Sache.
Lassen Sie uns zusammenfassen, entfernte Kolben Abfahrt,
Motorzeit am Verschluss (Eindringen zwischen die Kolben),
Motorzeit auf den Kolben in "Anziehung" (sobald der Verschluss angebracht ist),
Extraktion des Verschlusses (kritische Zeit),
Motorzeit an den Kolben in "zurückgeschoben" (sobald der Verschluss aus ist).
Die kritische Zeit ist sehr kritisch in dem Sinne, dass wir den Verschluss herausziehen müssen, wenn er maximal von den Kolben angefordert wird.
Während der Zug am Eingang geringer ist, weil die Kolben entfernt sind.
Der ganze Trick des Konzepts liegt in der Idee, dass sich der Verschluss mit minimaler Kraft zurückziehen kann.
Einige lose Ideen,
einen minimalen mechanischen Hub zum Entfernen des Verschlusses erzeugen (offensichtlich, aber gut)
Verwenden Sie "Fensterläden", anstatt einen Übergang von einem Vakuum zu einem vollen zu haben.
Der Abschnitt der Fensterläden ist rechteckig, sie drehen sich auf sich selbst,
Wenn sie sich drehen, kommen sie beide näher an die Kolben,
Lässt aber eine Leckageöffnung, die verstärkt werden kann, wenn sich die Klappen einseitig absetzen.
Ein weiterer Trick ist, den Verschluss in Balance zu bringen (Federn oder Magnet),
damit wird die Rückzugskraft minimiert.
Ich bin sicher, dass einer von Ihnen die richtige Idee hat.
A + + +