Umweltverschmutzung durch Dieselpartikel
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Die Katastrophe der Toten ubraine Verschmutzung - von Christophe auf 26 / 05 / 2006: 10: 36
Die Website Kyot Hause récement hat einen Artikel über die gesundheitlichen Folgen der Luftverschmutzung in Städten auf die Sterblichkeit veröffentlicht.
Die Zahlen sind erschreckend, sind hier einige ausgewählte Stücke:
"Luftverschmutzung ist eine Katastrophe für die öffentliche Gesundheit, noch mehr als für das Klima."
"Wir erfahren, dass von einer Stadtbevölkerung von 15 Einwohnern in 259 Ballungsräumen Frankreichs im Jahr 590 76 Todesfälle auf die Verschmutzung durch feine Partikel zurückzuführen sind. Dies entspricht 2002% der Gesamtmortalität derselben Bevölkerung in diesem Jahr ! "
"Allein in Frankreich würden pro Jahr 31 Menschen durch Luftverschmutzung sterben, darunter 700 (17%), die allein auf den Straßenverkehr zurückzuführen sind !!"
Ein "interessanter" Vergleich zwischen Umweltverschmutzung und Verkehrsunfall wird auch vom Autor dieses Artikels gemacht:
"Auto-, Motorrad- und LKW-Abgase 2,4-mal häufiger als Verkehrsunfälle !! Der tatsächliche Nachruf auf die Straße beträgt 17 + 600 = 7242 Todesfälle pro Jahr !!! Wir möchten sehr, dass die Zahlen zur Verkehrssicherheit ALLE Opfer zählen ... "
Die Website Kyot Hause récement hat einen Artikel über die gesundheitlichen Folgen der Luftverschmutzung in Städten auf die Sterblichkeit veröffentlicht.
Die Zahlen sind erschreckend, sind hier einige ausgewählte Stücke:
"Luftverschmutzung ist eine Katastrophe für die öffentliche Gesundheit, noch mehr als für das Klima."
"Wir erfahren, dass von einer Stadtbevölkerung von 15 Einwohnern in 259 Ballungsräumen Frankreichs im Jahr 590 76 Todesfälle auf die Verschmutzung durch feine Partikel zurückzuführen sind. Dies entspricht 2002% der Gesamtmortalität derselben Bevölkerung in diesem Jahr ! "
"Allein in Frankreich würden pro Jahr 31 Menschen durch Luftverschmutzung sterben, darunter 700 (17%), die allein auf den Straßenverkehr zurückzuführen sind !!"
Ein "interessanter" Vergleich zwischen Umweltverschmutzung und Verkehrsunfall wird auch vom Autor dieses Artikels gemacht:
"Auto-, Motorrad- und LKW-Abgase 2,4-mal häufiger als Verkehrsunfälle !! Der tatsächliche Nachruf auf die Straße beträgt 17 + 600 = 7242 Todesfälle pro Jahr !!! Wir möchten sehr, dass die Zahlen zur Verkehrssicherheit ALLE Opfer zählen ... "
Zuletzt bearbeitet von Christophe die 03 / 04 / 15, 12: 31, 1 einmal bearbeitet.
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Einige Links in der Masse:
https://www.econologie.com/les-morts-de- ... -2948.html
https://www.econologie.com/afsse-impact- ... t-151.html
https://www.econologie.com/afsse-impact- ... t-152.html
https://www.econologie.com/citepa-invent ... -1661.html
https://www.econologie.com/les-morts-de- ... -2948.html
https://www.econologie.com/afsse-impact- ... t-151.html
https://www.econologie.com/afsse-impact- ... t-152.html
https://www.econologie.com/citepa-invent ... -1661.html
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Unearthing!
Quelle
Hier haben die Studie in Frage Seite: http://www.invs.sante.fr/display/?doc=b ... /index.htm
Und in .pdf
Und eine ergänzende doc:
https://www.econologie.com/toxicite-resp ... -2476.html
Ich frage mich, wenn auch die pkoi eine Sendung (2009) über 4 Jahre nach dem Ende der Sammelnummern (2004) in der Studie ... Noch andere Studien haben die gesundheitlichen Auswirkungen von Partikeln gezeigt ... anzeigen https://www.econologie.com/le-cout-medic ... -3759.html und die Links oben!
Die Luftverschmutzung tötet.
Wenn wir zu erwarten war, eine Studie des Instituts für Gesundheitsüberwachung (IVS) in Frankreich hat, zum ersten Mal zu etablieren, eine groß angelegte Verbindung zwischen Luftverschmutzung und die Zahl der Todesfälle und Hospitalisierungen .
Da 1997 systematische Erhebungen über die Luftqualität in neun Städten Französisch gemacht. Stickstoffdioxid Ebenen (NO2) Feinpartikelemissionen (PM10) und Ozon (O3) gemessen werden.
Die Analyse der IVF war es, die kurzfristigen Veränderungen bei den Indikatoren für die Luftverschmutzung mit denen der Mortalität und Krankenhauseinweisungen zu überqueren: "Die Gefahr des Todes für Herz-Kreislauf- und Herz Ursachen war signifikant mit der damit verbundenen alle Verschmutzungsindikatoren untersucht ", sagt die IVS in der Studie Zusammenfassung.
«Der Überschuss relative Risiko (ERR) in Kombination mit einer erhöhten 10 Mikrogramm pro Kubikmeter assoziiert verschiedene Indikatoren der Umweltverschmutzung, PM10, NO2 und O3 jeweils 1,4%, 1,3 0,9% und% ", sagt die IVS in seiner letzten wöchentlichen Epidemiologischen Bulletin.
Die Analysen beziehen sich auf den Zeitraum 2000-2004. Das Dokument ist auf der Website der Organisation verfügbar: http://www.invs.sante.fr/
Quelle
Hier haben die Studie in Frage Seite: http://www.invs.sante.fr/display/?doc=b ... /index.htm
Und in .pdf
Und eine ergänzende doc:
https://www.econologie.com/toxicite-resp ... -2476.html
Ich frage mich, wenn auch die pkoi eine Sendung (2009) über 4 Jahre nach dem Ende der Sammelnummern (2004) in der Studie ... Noch andere Studien haben die gesundheitlichen Auswirkungen von Partikeln gezeigt ... anzeigen https://www.econologie.com/le-cout-medic ... -3759.html und die Links oben!
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Ein neuer Euro5b "Intermediate" Standard
Sie wusste, dass?
In 2011 zwischen Euro5 von 2009 und 6 Euro2014 eines neuen Standards Euro5b Partikelzählung verhängen, angewendet werden.
http://cyril.messager.free.fr/index.php ... s/cpc.html
und: http://www.auto-innovations.com/actuali ... nergy.html
März 10 2009 News von Volvo.
In 2011 zwischen Euro5 von 2009 und 6 Euro2014 eines neuen Standards Euro5b Partikelzählung verhängen, angewendet werden.
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März 10 2009 News von Volvo.
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"Ich bin ein großer brutaler, aber ich selten irrt ..."
Ab September wird der Partikelfilter obligatorisch, auch in kleinen Französisch Auto sein ...
Eine gute Nachricht für unsere Gesundheit, eine schlechte Nachricht für Renault und PSA ...
Und wird mehr tun, hat ein De-NOx zu Stickstoffdioxid gegeben und wird in den USA und Japan Standard ankommen ...
(Nicht für morgen ... )
Eine gute Nachricht für unsere Gesundheit, eine schlechte Nachricht für Renault und PSA ...
Und wird mehr tun, hat ein De-NOx zu Stickstoffdioxid gegeben und wird in den USA und Japan Standard ankommen ...
(Nicht für morgen ... )
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Betreff: Ein neuer Euro5b "Intermediate" Standard
Holzfällers schrieb:Sie wusste, dass?
In 2011 zwischen Euro5 von 2009 und 6 Euro2014 eines neuen Standards Euro5b Partikelzählung verhängen, angewendet werden.
http://cyril.messager.free.fr/index.php ... s/cpc.html
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März 10 2009 News von Volvo.
Oops ... sie den Turbo ... in Innovationen.
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Der Mensch ist von Natur aus ein politisches Tier (Aristoteles)
phil53 schrieb:Ich denke, es fühlt sich an, die Rechnung oder Dekret zum Verbot Dieselfahrzeuge älter, sie aus dem Verkehr zu entfernen diese Kräfte zu kaufen
Sollten wir nichts tun? Mit anderen Worten, nimm das Recht, andere zu verschmutzen. Das erinnert an die Debatte um Tabak! Ich sehe nicht, warum wir das Rauchen an öffentlichen Orten verbieten, aber wir dürfen Städte verschmutzen (dort liegt das Problem am meisten). Ich gebe an, dass ich seit immer Nichtraucher bin (also nicht durch das letzte Gesetz frustriert!).
Im Allgemeinen gelten die neuen Regeln nur für neue Fahrzeuge. Der Effekt ist sehr lang: Die durchschnittliche Umsatzzeit des Parks, ein dixaine oder ein Dutzend Jahre !!!
Nun, wenn es die Zugabe eines DPF zu beauftragen, wäre es anders sein. Aber es scheint, technisch schwer zu tun.
Abschließend möchte ich Sie daran erinnern, dass es eine Steuergutschrift für die Umstellung von Benzinfahrzeugen gibt, die weniger als 160 g CO² in LPG ausstoßen. In Fällen, in denen nicht viel gefahren wurde ("Opas Auto"), kann dies ein guter Plan sein, da Benzinautos sehr unterbewertet und sogar unverkäuflich sind. Ergebnis: das gleiche Benzinmodell + Transformation - Steuergutschrift kostet weniger als das gleiche HDI-Modell (auch ohne FAP) und erst recht als das gleiche HDI / FAP-Modell !!! Hinweis für Interessenten. Das ist, was ich tat. Dies gilt insbesondere für das mittlere / obere Ende.
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- Holzhacker
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