Ahmed hat geschrieben:Dies ist nicht die Ausrichtung dieses Sektors dieses Gases, zumindest in Europa, und der Selbstkostenpreis würde von massiven Anwendungen abschrecken... Außerdem sind letztere nicht so sichtbar wie der Antrieb von Fahrzeugen in städtischen Gebieten.
Man kann darüber streiten... Die "Mehrkosten" von "grünem" Wasserstoff in der Industrie sind nicht unbedingt unerschwinglich, man muss nur die "Helfer" an die richtige Stelle setzen. Auf jeden Fall kann sich in Europa kein Industrieprojekt ohne irgendeine Hilfe entwickeln.
Was städtische Fahrzeuge (Busse, Mülltonnen usw.) betrifft, halte ich dies durchaus für einen Fehler und es wäre besser, Elektrofahrzeuge in städtischen Gebieten zu entwickeln.
Der H2 könnte schließlich eine Zukunft im Schwertransport haben, mit einem eigenen Vertriebsnetz auf den Hauptachsen.
Bei Privatfahrzeugen glaube ich nicht daran... Elektro wird sich durchsetzen.
Aber ich könnte mich irren!