Ist Logan grüner als der Prius?

[Chatham]

Wenn wir zu weit gegangen sind, müssen Sie wissen, wie man umkehrt ..... wenn noch Zeit ist

Umkehren? muss ein Fehler sein, da es sich nur um kleine einfache Fahrzeuge vom Typ Aygo handelt, für die anderen angesichts der zunehmenden Komplexität der Systeme ist Multiplexing fast unabdingbar, da sonst 10x mehr Verkabelung erforderlich wäre ...
Multiplexing ist praktisch verallgemeinert: Wie funktioniert TNT Ihrer Meinung nach? ...

[Flytox]

Hallo Chatam

Umkehren? muss ein Fehler sein, da es sich nur um kleine einfache Fahrzeuge vom Typ Aygo handelt, für die anderen angesichts der zunehmenden Komplexität der Systeme ist Multiplexing fast unabdingbar, da sonst 10x mehr Verkabelung erforderlich wäre ...
Multiplexing ist praktisch verallgemeinert: Wie funktioniert TNT Ihrer Meinung nach? ...

Die Möglichkeiten sind enorm, Gewichtszunahme, Preiszunahme (Anzahl der Kabel) usw. Das einzige Problem ist, dass ein Auto draußen im heißen und kalten Regen in einer Atmosphäre steht, die immer sehr sauber ist mit Vibrationen, Beschleunigungen, Kohlenwasserstoffdämpfen aus den Kontakten, die oxidiert haben ..... nichts mit unserem ruhigen, klimatisierten Wohnzimmer zu tun, von ständiger Hygrometrie etc .... Es ist immer kaputt, weil Diese Technologie ist noch nicht reif.

A+

[Chatham]

. Es ist immer noch kaputt, weil diese Technologie noch nicht reif ist.

A+

Das erste Multiplexauto im Jahr 1980 war der BMW850 ...
Damit es richtig funktioniert, müssen Sie wahrscheinlich die Mittel einsetzen ...

[denis]

Es ist eine Luftfahrttechnologie, es ist sehr sicher und zuverlässig, wenn es gut mit guten Komponenten gebaut ist (keine Desmerdes aus China!) und da sind die extremen Temperaturen da!

[Flytox]

Hallo Denis

Es ist eine Luftfahrttechnologie, es ist sehr sicher und zuverlässig, wenn es gut mit guten Komponenten gebaut ist (keine Desmerdes aus China!) und da sind die extremen Temperaturen da!

Es ist wahr, dass sie in der Luftfahrt die Zeit (Validierung der Software), die Mittel (Redundanz der Computer) und die Ausrüstung, die gut läuft (Kontrollen), einsetzen, um die Ausrüstung zuverlässiger zu machen, und dass sie ihre Biniou mit dem zertifizieren können offizielle Stellen DGAC etc ... Nicht vergleichbar mit der derzeitigen Politik niedrigerer Kosten für Autohersteller und daher maximaler Kosten für Autofahrer.

A+

[Leo Maximus]

Ein Video eines Toyota Prius-Plug-Ins, das in Japan getestet wird:

http://www.toyota.co.jp (Rechtsklick auf das Prius-Bild)

http://www.toyota.co.jp/jp/tech/environ ... index.html (Klicken Sie auf Download-Geschwindigkeit)

Die Ladezeit vom (japanischen) 3-Volt-Sektor beträgt 4 bis 100 Stunden. Die Reichweite beträgt 13 km. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km / h.

[Chatham]

Die Ladezeit vom (japanischen) 3-Volt-Sektor beträgt 4 bis 100 Stunden.

110 Volt wie in Nordamerika ...

[Leo Maximus]

Die Ladezeit vom (japanischen) 3-Volt-Sektor beträgt 4 bis 100 Stunden.

110 Volt wie in Nordamerika ...

Nein, 100 Volt, ich habe genug in Japan gelebt, um es zu wissen ...
Es gibt auch die "Kraft" in 200 Volt, im Allgemeinen für Klimaanlagen. Das Land ist auch in 2 Teile 50 Hertz und 60 Hertz unterteilt!
Das technische Blatt auf Japanisch gibt eine Ladezeit von 1 Stunde bis 1 Stunde 30 Minuten für den Sektor in 200 Volt an. Die Höchstgeschwindigkeit des Prius Plug-in beträgt 100 km / h.

[Christophe]

Oula es scheint nicht einfach ... also gibt es 4 Netzwerke in Japan?

100, 200 bei 50 oder 60 Hz? Die Kuh sollte sich nicht durch Einstecken des Steckers irren

[Leo Maximus]

Oula es scheint nicht einfach ... also gibt es 4 Netzwerke in Japan?
100, 200 bei 50 oder 60 Hz? Die Kuh sollte sich nicht durch Einstecken des Steckers irren

Es gibt ein 100-Volt-Netz, weitere 200 Volt plus natürlich die drei Phasen. Es ist nicht sehr verschieden von uns auf einmal. Der südliche Teil (Osaka, Nagoya) liegt bei 60 Hz und der nördliche Teil (Tokio, Sapporo) bei 50 Hz. Dies ist kein allzu großes Problem, außer bei Verwendung von Motoren.
Ein Problem ist, wenn wir ein Elektrogerät in 100 Volt zurückbringen und es hier über einen Transformator 230/220, also aus Bericht 110/2, an 1 Volt anschließen. Kein Problem, sagt der Elektriker, aber sehr oft brennt es, weil das Gerät 115 Volt hat und wie die Leistung als das Quadrat der Spannung glaubt ...