pb2487
Ich glaube, ich kann Ihnen ganz einfach antworten, da ich eine Servicefirma mit mehreren Fahrzeugen auf der Straße hatte, die 350 km zurückgelegt haben, und die Mechanik gut genug kannte, um das Beschleunigungsrennen mit einem Schneemobil mit einem sehr launischen Zweitaktmotor zu absolvieren Gemisch Luft Benzin und viel Auto mit Benzineinspritzung modifiziert zu haben.
Die derzeitige Technologie von Sauerstoffsensoren verdaut die Zugabe von Wasser sehr schlecht, da sie die Daten des Motorsteuergeräts verzerrt, die Zugabe von Wasser oder die Erschöpfung des Gemisches Probleme mit vorzeitigem Verschleiß an der Oberseite verursacht Zylinder, der nicht mehr schmiert, was zu irreversiblen Problemen und übermäßigem Ölverbrauch führt, außerdem reißen die Auspuffzylinderköpfe schneller, ein fetteres Gemisch ohne zu viel ist im Hinblick auf die Motorzuverlässigkeit vorteilhaft.
Ich habe fast immer meine Autos aufgebraucht und wurde durch ein Reibungs- / Metallisierungsadditiv auf Verschleiß reduziert, außer dass die Zylinderköpfe betroffen sind, aber die Wirtschaftlichkeit rechtfertigt das Ersetzen der Zylinderköpfe.
Jetzt in einem Dieselmotor kann ich nicht wirklich sagen, aber ich stelle mir vor, dass das Problem das gleiche und vielleicht weniger ist, aufgrund der verringerten Verschmutzung und der Tatsache, dass Öl als Kraftstoff den Zylinder schmiert.
Ein weiteres Problem, und ein großes, wie man Wasser während des Gefrierens speichert und Frostschutzmittel hinzufügt, ist gleichbedeutend mit dem Verlust der mit Wasser erzielten Wirtschaftlichkeit und wenn Fehler auftreten! Die Rohre knacken.
Ich denke, Sie haben einige Antworten, die Sie davon überzeugen werden, warum sich in unseren Fahrzeugen kein Wasser befindet.
Was Pantone betrifft, wenn Sie das gesamte Thema von Anfang an behandelt hätten, würden Sie sehen, dass wir uns einig sind oder fast glauben, dass es die Zugabe von Wasserdampf ist, die die Leistung verbessert, und nicht das Pantone-System Wie dargestellt, besteht die Idee nur darin, einen Weg zu finden, Wasser in sehr sehr feinem Dampf zu transportieren, was ohne größere Modifikationen überhaupt nicht einfach ist.
Das amerikanische Elektroauto war das beste der Welt und in den frühen 80ern waren sogar die Japaner nicht da, aber Papa Buch und seine Petrodollar-Freunde wollten es einfach nicht und drängten sich zurück zu dem Auto, das verbraucht und verbannt alles was nicht verbraucht hat.
Wir müssen uns fragen, was wir in der nächsten Generation tun können, als der EV vor fast 300 Jahren nur 30 km mit Batterieladung fahren konnte.
Nur die Zukunft und der Wille werden uns diese Gewinner aus der Vergangenheit zurückbringen. Die Zukunft hier in Nordamerika ist vielversprechend, mit den neuen Elektrofahrzeugen, die in weniger als fünf Jahren versprochen wurden, und dem Willen von Obama, der kolossale Budgets für die Erfolge freischaltet.