Hallo
Natürlich habe ich 3 gewählt.
Wenn man denkt, dass Unternehmer etwas unternehmen werden, dann glaube ich nicht, dass ich lange genug mit diesen Leuten zusammengelebt habe.
Erstens leiden sie die technische Seite der Dinge nicht sehr und oft sind sie sich der Sache nicht bewusst. Was sie interessiert, ist die Rentabilität im Allgemeinen, auch wenn ein Prozess super wunderbar ist (was bei der nicht der Fall ist) panton), aber zu weit vor seiner Zeit, oder dass er sich seit einiger Zeit nicht bewährt hat, dass er zuschaut und wartet,
Es genügt, die Geschichte der Motoren wieder auf den neuesten Stand zu bringen, wenn die Zündung durch die Batterie ausgelöst wird. Herr Robert Bosch hatte das Monopol mit seinen Magneten und das war bis zum Zweiten Weltkrieg, um die Zündspulenbatterie in der gleichen zu generieren bei den seitenventilen ist die nockenwelle im kopf schon zu beginn des jahrhunderts bekannt xnumx ect .. aber da verkauft sich was, dass es gut oder befahrbar ist ist egal, da ist auch das was die güte des herrn nicht schockiert jeder, ein auto muss so sein, nicht plötzlich den verbraucher wechseln. Wenn wir über Nacht einen Trick finden, um die Räder eines Autos zu beseitigen, wird das nicht brutal gemacht.
Wenn der Unternehmer und die Bauherren, auch die großen europäischen Länder, wenn ich den kleinen Weltmarkt der Flugzeugmotoren nehme, gibt es keinen, der es geschafft hätte, mit den beiden alten amerikanischen Herstellern Lycoming und Continental zu konkurrieren, Doch Frankreich baut Motoren und Potez Renauld haben wir schon lange gemacht, und es kann nicht gelingen, seinen Dieselmotor zu vermarkten, der gut gebaut ist. Nein, er kauft lieber alte amerikanische Technologie zu hohen Preisen.
Stellen Sie sich die Frage: In Frankreich hatten Sie immer ein Problem mit denjenigen, die zur Regierung führten. Sie wissen nicht, wie sie das kreative Potenzial ihrer Bevölkerung nutzen sollen.
Da ich den Leiter von Unternehmen habe, gibt es von ihnen nichts zu erwarten .. kein technisches Interesse, es sind meistens Buchhalter, die der Funktion eines Bankleiters nahe stehen, da eben Um zu sehen, wie sie ihre Angestellten behandeln, musste ich mit diesen Personen in meiner Gewerkschaftsfunktion eine Menge Arbeitsverträge aushandeln, und ich weiß, wovon ich spreche, Unternehmensleiter folgen einander nach, aber sie alle haben die gleiche Denkweise.
André
Warum Pantone und / oder G-System ist nicht entwickelt?
Andre schrieb:Hallo
Natürlich habe ich 3 gewählt.
Wenn man denkt, dass Unternehmer etwas unternehmen werden, dann glaube ich nicht, dass ich lange genug mit diesen Leuten zusammengelebt habe.
Erstens leiden sie die technische Seite der Dinge nicht sehr und oft sind sie sich der Sache nicht bewusst. Was sie interessiert, ist die Rentabilität im Allgemeinen, auch wenn ein Prozess super wunderbar ist (was bei der nicht der Fall ist) panton), aber zu weit vor seiner Zeit, oder dass er sich seit einiger Zeit nicht bewährt hat, dass er zuschaut und wartet,
natürlich ... das AS der pantone handwerker ... meine frage war doof
Stellen Sie sich die Frage: In Frankreich hatten Sie immer ein Problem mit denjenigen, die zur Regierung führten. Sie wissen nicht, wie sie das kreative Potenzial ihrer Bevölkerung nutzen sollen.
Wir haben kein Öl, aber wir haben Ideen Ich habe noch nie etwas in diesem Sinne gesehen, es ist nur eine pompöse Redewendung, eingeschäumt zu werden
Was mich angeht, Wirtschaftsführer, von ihnen ist nichts zu erwarten. Kein technisches Interesse, es handelt sich größtenteils um Wirtschaftsprüfer, die der Funktion eines Bankmanagers nahe stehen.
...
André
wir können deutlich die Seele des Syndikalisten sehen ... Aber es ist so wahr, dass dieses Volk nur K $ in den Augen hat
ansonsten hast du meine frage nicht beantwortet ... du denkst, dass sich das pantone im zyklus schließen könnte, wenn wir ein besseres system beherrschen
@ ++
Zuletzt bearbeitet von lio74 die 28 / 10 / 06, 11: 32, 1 einmal bearbeitet.
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"Etwas zu tun ist teuer, nichts zu tun kostet viel mehr." Koffie Annan
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lio74 schrieb: Sie denken, dass sich der Pantone im Zyklus schließen könnte, wenn wir ein besseres System beherrschen
@ ++
Während meines Studienabschlussprojekts ließ ich den Motor 20 Minuten lang in einer Schleife laufen (bei Leerlaufdrehzahlbegrenzung) ... es ist daher möglich und beeindruckend, aber es hat (fast) nichts "Magisches" : Das Wasser in der Glühbirne speichert das CO2 und verhindert so das Abwürgen des Motors ...
Wenn das Wasser mit CO2 gesättigt ist, bleibt der Motor stehen ... kein Neustart möglich ... durch Wasserwechsel startet er sofort ...
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Einigung über unsere Köpfe
Sie müssen nur zwischen den Zeilen lesen, um viele Dinge zu verstehen (Besuch von Poutine gibt Annahme von Erdgas als privilegierten Kraftstoff: um sie zu überzeugen, Wasserstoffmotoren auf Google oder Yahoo zu tippen
Aus rechtlichen Gründen werden viele Dinge erklärt http://www.invention-europe.com
lug
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für unsere Kinder, sie sauberer Luft und Boden ohne Abfall lassen
Hallo
Es ist schwierig, in einer einfachen Baugruppe eine lange Zeit mit einem Sprudler von 6 Litern 3,5 Litern Wasser eine 5 Minute zu drehen, die erledigt ist, aber ich habe mehr als das geschoben, es wäre immer möglich, eine Evakuierung der zu machen Wasser und ein Vorrat an Frischwasser laufen und eine Sauerstoffflasche haben, um den Motor ein wenig zu füttern. Aber nichts Außergewöhnliches, die Taucher haben diese Ausrüstung oder sie recycelt die Gase, die die Filter ausstoßen und reichern sie mit ein wenig Sauerstoff an. Der Kreislauf ist vollständig geschlossen. Wenn es für einen Menschen gut ist, muss es auch für einen Motor sein ! Nicht sehr wirtschaftlich zu realisieren, aber ich tage oder wir wollen einen Motor auf engstem Raum oder unter Wasser laufen lassen? (Ich bevorzuge elektrisch)
Dazu müsste ein ERG-Ventil mit Abgas ins Wasser gelangen, wir könnten mehr im Motor verbringen, wir müssten in der Lage sein, den Co 2-Kohlenstoff umzuschulen, der noch interessanter wird
André
ansonsten hast du meine frage nicht beantwortet ... du denkst, dass sich das pantone im zyklus schließen könnte, wenn wir ein besseres system beherrschen
Es ist schwierig, in einer einfachen Baugruppe eine lange Zeit mit einem Sprudler von 6 Litern 3,5 Litern Wasser eine 5 Minute zu drehen, die erledigt ist, aber ich habe mehr als das geschoben, es wäre immer möglich, eine Evakuierung der zu machen Wasser und ein Vorrat an Frischwasser laufen und eine Sauerstoffflasche haben, um den Motor ein wenig zu füttern. Aber nichts Außergewöhnliches, die Taucher haben diese Ausrüstung oder sie recycelt die Gase, die die Filter ausstoßen und reichern sie mit ein wenig Sauerstoff an. Der Kreislauf ist vollständig geschlossen. Wenn es für einen Menschen gut ist, muss es auch für einen Motor sein ! Nicht sehr wirtschaftlich zu realisieren, aber ich tage oder wir wollen einen Motor auf engstem Raum oder unter Wasser laufen lassen? (Ich bevorzuge elektrisch)
Dazu müsste ein ERG-Ventil mit Abgas ins Wasser gelangen, wir könnten mehr im Motor verbringen, wir müssten in der Lage sein, den Co 2-Kohlenstoff umzuschulen, der noch interessanter wird
André
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Re: Einigkeit über unseren Köpfen
lug schrieb:.....
Aus rechtlichen Gründen werden viele Dinge erklärt http://www.invention-europe.com
lug
DANKE Lug!
antworte auf 1 und 3 um ...
21-Votes sind nicht bcp! nicht einmal 1 / 100-Mitglieder
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Hallo
In Bezug auf Marginalität werden alle, die zu einem bestimmten Zeitpunkt etwas anderes als normales tun, von der Gesellschaft als Marginal betrachtet. Ich werde sagen, dass sie visionär sind und nicht im Recht sind ( timing)
Nun füge hinzu, dass es niemals industrialisiert werden wird, das ist es auch
hypothetisch, dass die Flugzeuge zum Zeitpunkt der Luftschiffe nicht mehr industrialisiert wären .. trotzdem ist der aktuelle Motor zum Scheitern verurteilt, er kommt am Ende seiner Lebensdauer an, er geht zuletzt, nimmt große Änderungen vor, dann verschwindet er wie die Lokomotiven Steam ..
André
Es sind marginale Systeme, die niemals industrialisiert werden
In Bezug auf Marginalität werden alle, die zu einem bestimmten Zeitpunkt etwas anderes als normales tun, von der Gesellschaft als Marginal betrachtet. Ich werde sagen, dass sie visionär sind und nicht im Recht sind ( timing)
Nun füge hinzu, dass es niemals industrialisiert werden wird, das ist es auch
hypothetisch, dass die Flugzeuge zum Zeitpunkt der Luftschiffe nicht mehr industrialisiert wären .. trotzdem ist der aktuelle Motor zum Scheitern verurteilt, er kommt am Ende seiner Lebensdauer an, er geht zuletzt, nimmt große Änderungen vor, dann verschwindet er wie die Lokomotiven Steam ..
André
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Andre schrieb:................
Das würde ein ERG-Ventil mit Abgas erfordern, das ins Wasser geht, wir könnten mehr in den Motor investieren, wir sollten in der Lage zu sein, den Co 2 in Kohlenstoff umzuwandeln, der noch interessanter wird
André
guten morgen andre
warum CO 2 in C umwandeln, nur ...
wir können uns vorstellen (ich stelle mir in allen Fällen vor), dass das C oder das CO 2, wenn es in den Reaktor zurückkehrt - der ein bisschen wie ein Plasma-Schüttler von Molekülen ist - mit den anderen Molekülen, insbesondere den H-Atomen und von O resultierend aus dem sogenannten Cracken von Wasser, um Radikale wie CH4 C2H6 oder CH3-OH zu bilden, schließlich Moleküle "die Boom machen" was ...
Ansonsten ist die Idee, einen Zyklus der Wasserneuerung im Bubbler durchzuführen, ziemlich innovativ ...
hast du schon mal so ein gerät ausprobiert
@ später
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Und nicht der Motor mit eh CO mit Schleifen dotiert?
Das Cracken des CO2 CO + O ist viel einfacher als das Cracken des Wassers ... und alle Bedingungen sind in einem Motor erfüllt, um dorthin zu gelangen (T ° und hohe Wärmeverluste ...) und ich bin mir sicher, dass der Hersteller habe schon darüber nachgedacht ... aber was macht die polizei?
Das Cracken des CO2 CO + O ist viel einfacher als das Cracken des Wassers ... und alle Bedingungen sind in einem Motor erfüllt, um dorthin zu gelangen (T ° und hohe Wärmeverluste ...) und ich bin mir sicher, dass der Hersteller habe schon darüber nachgedacht ... aber was macht die polizei?
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