Capt_Maloche schrieb:Die Pantone-System ist ein Mittel, Einspritzen von Wasser verdampft dank der Energie im Abgas verloren, das eine gute Sache ist.
Nun, um zu tanken + einen Wassertank, die nicht offensichtlich auf der Autobahn
Deshalb ist die Pantone nicht die ideale Lösung
Jetzt, da Partikelfilter ab dem nächsten Monat obligatorisch sind (Bearbeitungen: sieben 2009)Es wird einfacher sein, den Wasserdampf am Ausgang des Schalldämpfers wiederzugewinnen
https://www.econologie.com/forums/injection- ... t8180.html
Also hier ist die ultimative AGR:
Um die AGR-Rate und ihren Betriebsbereich zu erhöhen, muss der AGR-Kreislauf des Hochdruckkreislaufs auf einen niedrigen Druck gebracht werden.Die Abgase werden somit nach dem Partikelfilter zurückgewonnen Da der Kreislauf länger ist, wird der Niederdruckkreislauf für die höchsten Lasten bevorzugt, und der Hochdruckkreislauf, der reaktiver ist, wird für sehr niedrige Lasten aufrechterhalten.
Valeo präsentiert einen Motor Studie mit FEV in Zusammenarbeit durchgeführt, die die Wirkung der EGR maximiert: ein bereitgestelltes 4 1.6 174 PS Zylinder in einem Peugeot 407 Pause, in der Lage, den Euro 6 ohne Post zu übergeben NOX Behandlung.
http://filiere-auto-idf.org/var/ezflow_ ... ns/183.pdf