Guten Tag,
Mir fällt auf, dass dies eine Idee ist, die vielen Menschen durch den Kopf geht.
Auf den ersten Blick scheint es einfacher herzustellen als ein Kugelbrenner.
Verwendung einer Auto-Einspritzpumpe über einen Elektromotor zum Versprühen des Öls.
Ich würde sagen, dass es notwendig wäre, die 4 oder 6 Ausgänge einer Dieselpumpe anzuschließen und sie an einen einzigen Injektor anzuschließen.
Die Pumpe würde in ein Wasserbad gestellt, um sie auf Temperatur zu halten.
Fragen (FAQ) Hat das eine Chance zu funktionieren?
Welche Leistung für den Elektromotor?
Welche Drehzahl für den Motor?
Einen Zahnriemen behalten oder einen einfachen Riemen?
Also, die Zuileux,
Vous en pensez quoi?
Brenner Einspritzpumpe Öl
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Mir fällt auf, dass dies eine Idee ist, die vielen Menschen durch den Kopf geht.
Auf den ersten Blick scheint es einfacher herzustellen als ein Kugelbrenner.
Verwendung einer Auto-Einspritzpumpe über einen Elektromotor zum Versprühen des Öls.
Es ist wahr und es sollte funktionieren
Davon ist auch ein Freund überzeugt, der mit einem sehr wenig modifizierten Brennstoffbrenner (und ohne Heizung) mit 40 % Öl läuft. Er möchte dies mit einer Hydraulikpumpe von BX versuchen
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Brenner Einspritzpumpe Öl
Hallo,
Vor etwa zwanzig Jahren versuchte es mein Vater mit einer 6-Zyl.-Pumpe. online. Für die Tests ließ er die Pumpe mit 1500 U/min laufen und zündete den Strahl mit einer Lötlampe an. Er hatte große Schwierigkeiten, die Flamme aufrechtzuerhalten. Er versuchte mehrere Kalibrierungen des Injektors und gab dann zugunsten eines Brenners auf. Ich erinnere mich an die Pumpe Motormontage war laut.
jlg
Vor etwa zwanzig Jahren versuchte es mein Vater mit einer 6-Zyl.-Pumpe. online. Für die Tests ließ er die Pumpe mit 1500 U/min laufen und zündete den Strahl mit einer Lötlampe an. Er hatte große Schwierigkeiten, die Flamme aufrechtzuerhalten. Er versuchte mehrere Kalibrierungen des Injektors und gab dann zugunsten eines Brenners auf. Ich erinnere mich an die Pumpe Motormontage war laut.
jlg
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Betreff: Ölbrenner mit Einspritzpumpe
Hallo LEJUSTE
Seien Sie vorsichtig, ein Druck von 200 oder 300 bar kann gefährlich sein, wenn Sie an Ihren Rohren oder Armaturen herumhantieren, wenn eines platzt, schlechtes Wetter, wenn Sie vor der Giclette stehen!!!
Du kannst dich beugen freundlich die Rohre
Original-Injektoren, die Sie gleichzeitig mit der Einspritzpumpe wiederhergestellt haben, um sie an die richtige Stelle des Brenners zu bringen. Sie dürfen sie jedoch weder schneiden noch neu löten.
Wenn Sie eine Einpunkteinspritzung erhalten, ist das Rohrproblem einfacher ... für die Steuerelektronik ... ist es viel weniger ... Mist!
Die Idee ist jedenfalls gut, einen feineren Sprühnebel wird man kaum haben.
Die Pumpe muss relativ schnell drehen (3000 U/min?), da Sie möglicherweise nicht die Absicht haben, eine gepulste Verbrennung durchzuführen....
Es scheint mir, dass eine mechanische Einspritzpumpe von Bosch mehrere PS braucht ...
lejustemilieu schrieb:Ich würde sagen, dass es notwendig wäre, die 4 oder 6 Ausgänge einer Dieselpumpe anzuschließen und sie an einen einzigen Injektor anzuschließen.
Seien Sie vorsichtig, ein Druck von 200 oder 300 bar kann gefährlich sein, wenn Sie an Ihren Rohren oder Armaturen herumhantieren, wenn eines platzt, schlechtes Wetter, wenn Sie vor der Giclette stehen!!!
Du kannst dich beugen freundlich die Rohre
Original-Injektoren, die Sie gleichzeitig mit der Einspritzpumpe wiederhergestellt haben, um sie an die richtige Stelle des Brenners zu bringen. Sie dürfen sie jedoch weder schneiden noch neu löten.
Wenn Sie eine Einpunkteinspritzung erhalten, ist das Rohrproblem einfacher ... für die Steuerelektronik ... ist es viel weniger ... Mist!
Die Idee ist jedenfalls gut, einen feineren Sprühnebel wird man kaum haben.
Die Pumpe muss relativ schnell drehen (3000 U/min?), da Sie möglicherweise nicht die Absicht haben, eine gepulste Verbrennung durchzuführen....
Es scheint mir, dass eine mechanische Einspritzpumpe von Bosch mehrere PS braucht ...
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Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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Ich kann den Artikel nicht mehr finden...grrrrrr Als ich ihn las, hatte ich auch Halluzinationen.
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lejustemilieu schrieb:
Ich würde sagen, dass es notwendig wäre, die 4 oder 6 Ausgänge einer Dieselpumpe anzuschließen und sie an einen einzigen Injektor anzuschließen.
Wenn ich darüber nachdenke, bin ich mir nicht sicher, ob die Pumpe diesen Witz zu schätzen wissen wird. Normalerweise herrscht in den voneinander unabhängigen Einspritzkreisen kein Gegendruck....
Möglicherweise gibt es eine Lösung: Alle Injektoren in einem kleinen Gehäuse (fest!!) auszuspucken, damit der Druck steigt. Dieses Gehäuse verfügt über einen weiteren Injektor als Ausgang, der etwas entkalkt werden müsste (50 bar?), damit er fast kontinuierlich arbeiten kann, statt zwei sehr kurze Einspritzungen pro Umdrehung.
A+
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