Ahmed hat geschrieben: Heute dient die Finanzindustrie im Wesentlichen dazu, die wachsenden Schwierigkeiten dieser Art von Geschäft zu kompensieren, und künftige Gewinne werden nicht mehr dazu verwendet, vielversprechende Aktivitäten hervorzubringen, sondern die Lücken zu schließen und trotz der ganzen Masse des Kapitals zu wachsen.
Wir stellen jedoch seit 10-Jahren fest, dass die QE-Politik zu einem echten Wirtschaftsmotor geworden ist: Die Masse des fiktiven Kapitals führt heute dazu, dass die Verbraucher in einer Zeit der Stagflation Entscheidungen treffen .
Die europäische Autoindustrie ist eine Schule: Letztere kann nicht an Volumen (Registrierungen) zulegen (1), um sich an der Produktion von Luxusfahrzeugen (z. B. Citroën DS) zu orientieren oder mehr Fahrzeuge zu verkaufen Großhandel (SUV) oder anspruchsvoller (Hybrid) (2), um die Verwendung von Krediten auf lange Sicht zu fördern.
Bei Immobilien oder Tourismus (Kreuzfahrtschiffe, Luftfahrt, Hotels, Vergnügungsparks) ist es genauso.
Aus rein wirtschaftlicher Sicht werden die "Spezialisten" darauf achten, ihre Sektoren nicht als Blasen zu bezeichnen, da eine Blase per Definition eine Art Pathologie ist, ein "Schwarzes Loch", wie Sie es sich vorstellen würden, um Kapital zu zerstören.
Aber in der gegenwärtigen Phase, die wir als "Zombie-Wirtschaft" bezeichnen könnten, ist es fast der gesamte Wirtschaftssektor, der auf diese Weise arbeitet.
(1) ist eigentlich eher eine logische Konsequenz als eine Wahl.
(2) Oder alle drei Luxus-Hybrid-SUVs!
"Beim Engineering geht es manchmal darum zu wissen, wann man aufhört" Charles De Gaulle.