Das Elend der Schule

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sicetaitsimple
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Re: Schulmisere




von sicetaitsimple » 31/01/23, 17:55

FALCON_12 schrieb:Da die Fliege in einer konstanten Höhe bleibt, überträgt sie ihr Gewicht auf den Boden, indem sie Luftpakete (Luftmoleküle) beschleunigt, die mit ihr kollidieren und dazu neigen, sie mit einer verteilten Kraft, die ihrem Gewicht entspricht, zurückzudrücken (Druckerhöhung).

Alles... Wenn es auf einer konstanten Höhe bleibt, wird sein Gewicht durch eine "Aufwärts"-Kraft (Auftrieb), einen "Sog", der es kompensiert, kompensiert. Und so trifft dieses Gewicht mehr auf die Waage.
Aber ok..
Mit solchen Denkfehlern, wenn sie von Lehrern verbreitet werden, ist es wahr, dass es der Schule nicht wirklich helfen kann....
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Re: Schulmisere




von izentrop » 31/01/23, 19:03

sicetaitsimple schrieb:
FALCON_12 schrieb:Da die Fliege in einer konstanten Höhe bleibt, überträgt sie ihr Gewicht auf den Boden, indem sie Luftpakete (Luftmoleküle) beschleunigt, die mit ihr kollidieren und dazu neigen, sie mit einer verteilten Kraft, die ihrem Gewicht entspricht, zurückzudrücken (Druckerhöhung).

Alles... Wenn es auf einer konstanten Höhe bleibt, wird sein Gewicht durch eine "Aufwärts"-Kraft (Auftrieb), einen "Sog", der es kompensiert, kompensiert. Und so trifft dieses Gewicht mehr auf die Waage.
Aber ok..
Mit solchen Denkfehlern, wenn sie von Lehrern verbreitet werden, kann man der Schule zwar nicht wirklich helfen....[/quote]
Sicherlich nicht. Ein Physiklehrer, der diese Ungeheuerlichkeit freigesetzt hätte, hätte sein Diplom nicht gehabt. Der Student hätte eine Null gehabt.
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Re: Schulmisere




von Exnihiloest » 31/01/23, 21:14

izentrop schrieb:
sicetaitsimple schrieb:...
Mit solchen Denkfehlern, wenn sie von Lehrern verbreitet werden, ist es wahr, dass es der Schule nicht wirklich helfen kann....

Sicherlich nicht. Ein Physiklehrer, der diese Ungeheuerlichkeit freigesetzt hätte, hätte sein Diplom nicht gehabt. Der Student hätte eine Null gehabt.


sicetaitsimple schrieb:...
Alles... Wenn es auf einer konstanten Höhe bleibt, wird sein Gewicht durch eine "Aufwärts"-Kraft (Auftrieb), einen "Sog", der es kompensiert, kompensiert. Und so trifft dieses Gewicht mehr auf die Waage.
....


Gefälscht. Aufwärtskraft ist gleich Gewicht, ok, aber wie jede mechanische Kraft erfordert Aufwärtskraft einen "Drehpunkt". Dieser Drehpunkt ist die Luft, die die Kraft auf die Erde weiterleitet. Das Flugzeug lehnt sich dank des Auftriebs in die Luft, die Luft lehnt sich auf den Boden, sodass wir ihr Gewicht unten finden (aber natürlich nicht direkt darunter oder sofort).
Wenn ich meinen Eiswürfel in den Whisky gebe (weil mir nur ein Low-End-Blend angeboten wird), wiegt das Glas mehr als das Gewicht des Eiswürfels, während der Eiswürfel schwimmt und sein Gewicht ebenfalls ausgeglichen ist.

Ihr enttäuscht mich, ihr werdet es überarbeiten müssen, Falcon hat recht.
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Re: Schulmisere




von fracass » 31/01/23, 21:49

Jemand, der ein Experiment aufstellt? Eine präzise Waage, eine durchsichtige Schachtel und eine Fliege ... Bei der Kälte wird es schwierig sein, eine Fliege zu finden, die fliegt ...

Warum befindet sich die Luft unbedingt am Boden der Kiste? Die Abfolgen von Druck/Senkung werden über die gesamte Fläche der Box getragen, richtig?
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Re: Schulmisere




von Exnihiloest » 31/01/23, 22:14

Wer hätte gedacht, dass dieses Gadget nur das Gewicht des Ständers wiegt?! : Roll:

Die Kraft F gleicht P aus, aber P übt am Ende eine nach unten gerichtete Spannung auf den Draht aus, die auf die Stange der Stütze übertragen wird. Die Stange trägt das Gewicht des Flugzeugs. Bei einem echten Flugzeug ist der Vorbau die Luft.

Flugzeug.png
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Re: Schulmisere




von izentrop » 31/01/23, 23:49

fracass schrieb:Jemand, der ein Experiment aufstellt? Eine präzise Waage, eine durchsichtige Schachtel und eine Fliege ... Bei der Kälte wird es schwierig sein, eine Fliege zu finden, die fliegt ...
Eine kleine Drohne, die im Schwebeflug stabil ist, kann es tun
fracass schrieb:Warum befindet sich die Luft unbedingt am Boden der Kiste? Die Abfolgen von Druck/Senkung werden über die gesamte Fläche der Box getragen, richtig?
Wenn die Fliege mindestens die 2-fache Breite ihrer Flügel oder die 2-fache Breite des Rotors für einen Hubschrauber fliegt, ist es offensichtlich, dass es keinen Einfluss auf die Balance gibt, außer Turbulenzen einer wirbelnden Luft auf sich selbst.

Ihre starre Eisenstange kann keine dynamische Exni-Luft vortäuschen.
Bild https://www.lavionnaire.fr/HelicoMecaVol.php
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Re: Schulmisere




von Remundo » 01/02/23, 00:32

Izy Gründe sowohl über COVID als auch über Physik. Exkurs, Paralogismus, Redewendung.

zusammenfassend: um sein gewicht auszugleichen, lehnt sich das flugzeug (oder die fliege!) an die luft und die luft wiederum an den boden.

Es ist unerbittlich, und es ist nicht einmal Mechanik Flüssigkeiten. Es ist Newtons 3. Gesetz ...

Das ist das Prinzip der Wechselwirkungen.
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Re: Schulmisere




von SebastianL » 01/02/23, 09:46

Die Archäologen der Zukunft werden sich mit diesem Thema gut amüsieren.
Was ist Bodeneffekt? nur ein lokaler Druckanstieg aus dem hydrostatischen Gleichgewicht.
Ein Glas Wasser + Eiswürfel befindet sich im hydrostatischen Gleichgewicht.

Der Auftrieb ist das Verhältnis des durchschnittlichen Intrados-/Extrados-Drucks x der Oberfläche, und der Boden erhöht den Intrados-Druck.
Die Luft, sie hat keine moschusartigen Ärmchen, um eine Kette vom Flügel bis zum Boden zu bilden. Wenn andererseits Luft auf den Boden geschleudert wird, steigt der lokale Druck außerhalb des hydrostatischen Gleichgewichts an.

Es ist ziemlich erstaunlich, eine Theorie zu unterstützen, die Sie bereits mit Ihrem "Diodenwindgenerator" zu Fall gebracht hat.
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Re: Schulmisere




von Remundo » 01/02/23, 12:15

Der Bodeneffekt ist eine zusätzliche Kraft, wenn das Flugzeug sehr nahe am Boden fliegt.

es betrifft Flugzeuge und auch Helikopter oder andere Strahltriebwerke mit nach unten gerichteten Düsen.
* bei Flugzeugen erhöht die Bodennähe das unter Druck stehende Volumen in Flügelnähe (vor der Leibung)
* bei Abwärtsgebläsen, wenn der Luftstrom auf den Boden trifft und um 90° umgelenkt wird: Wenn wir einen Impulsausgleich auf dieser umgelenkten Luft herstellen, erzeugt dies einen Schub, der größer ist, als wenn die Flüssigkeit einfach ungehindert nach unten strömt .

Die 2 Phänomene können kombiniert werden.

Aber wir brauchen diese Aero-Tricks nicht, um zu verstehen, dass die Stützkraft des Flugzeugs in der Luft in jedem Fall auch die der Luft am Boden ist.
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Re: Schulmisere




von SebastianL » 01/02/23, 12:47

Remundo schrieb:Aber wir brauchen diese Aero-Tricks nicht, um zu verstehen, dass die Stützkraft des Flugzeugs in der Luft in jedem Fall auch die der Luft am Boden ist.


Nein und nein. All dies ist eine Popularisierung und eine schlechte, weil sie in Bezug auf die grundlegende Physik falsch ist.
Wir sprechen bereits von "Kraft", als ob wir in einem statischen ersten Fehler wären, das Flugzeug hat einen Auftrieb als Gegenleistung für einen Widerstand x die Geschwindigkeit des Flügels = die Motorleistung.

Alle Experimentatoren haben beobachtet, dass der Bodeneffekt es ermöglicht, den gleichen Auftrieb bei reduzierter Leistung zu haben, wodurch der Gesamtwiderstand verringert wird.
Etwas mehr Druck auf die Intrados
Etwas weniger Depression auf den Extrados
Vor allem aber Hoch- und Tiefdruck näher am hydrostatischen Druck der Atmosphäre = weniger Turbulenzen durch Scherung, geringeres Intrados - Extrados-Geschwindigkeitsdelta = weniger Widerstand.
Die Flugzeuglage ist am Boden flacher
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