Gas ist der Brennstoff, der die geringste CO2 emittiert

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Erdgas: eine wichtige Lagerstätte im Schwarzen Meer, kündigt Erdogan an

AFP veröffentlicht am 21. August 2020

Präsident Recep Tayyip Erdogan gab am Freitag bekannt, dass die Türkei im Schwarzen Meer "die größte" Erdgaslagerstätte "in ihrer Geschichte entdeckt habe, und fügte hinzu, dass sein Land trotz der Spannungen seine Forschung im östlichen Mittelmeer intensivieren werde.

Diese Ankündigung kommt, da die Türkei seit mehreren Jahren verstärkt Anstrengungen unternimmt, um sich als wichtiger Energieversorger in der Region zu etablieren und ihre Abhängigkeit von Kohlenwasserstoffimporten zu verringern, die ihre fragile Wirtschaft belasten.

Die am Freitag enthüllten Reserven werden nicht ausreichen, um die Türkei zu einem bedeutenden Exporteur zu machen, aber sie könnten Ankara ermutigen, seine Meeresforschung fortzusetzen, was zu Reibereien mit den Nachbarländern im Mittelmeerraum geführt hat.

"Die Türkei hat die größte Entdeckung von Erdgas in ihrer Geschichte im Schwarzen Meer gemacht", sagte Erdogan während einer Rede in Istanbul. unter Angabe, dass diese Reserven auf 320 Milliarden Kubikmeter geschätzt wurden.

Das türkische Staatsoberhaupt versicherte, dass diese Entdeckung von "historischer Bedeutung für die Zukunft" der Türkei sei, die fast ausschließlich von Importen abhängt, insbesondere von russischen, um ihren wachsenden Energie-Appetit zu stillen.

"Gott hat uns eine Tür zu unsichtbaren Reichtümern geöffnet", sagte er begeistert. "Unser Ziel ist es, ab 2023 Schwarzmeergas in den Dienst unserer Nation zu stellen", so das hundertjährige Bestehen der Republik Türkei.

Herr Erdogan sagte, die Entdeckung sei letzten Monat in der Thunfisch-1-Explorationsbohrung vom Bohrschiff Fatih ("der Eroberer" auf Türkisch) gemacht worden.

Die ersten Hinweise "deuten darauf hin, dass die entdeckte Lagerstätte Teil einer viel größeren Reserve ist", fügte das türkische Staatsoberhaupt ohne weitere Einzelheiten hinzu.

- "Nicht schlecht" -

Die Türkei verbraucht jedes Jahr zwischen 45 und 50 Milliarden Kubikmeter Erdgas, das fast vollständig importiert wird. Dies entspricht nach Angaben der Energiemarktaufsichtsbehörde (EPDK) rund 11 Milliarden Euro.

Die am Freitag angekündigte Entdeckung "ist überhaupt nicht schlecht, aber das ändert auch nichts an der Situation", relativiert auf Twitter Ozgur Unluhisarcikli, Direktor des Ankara-Büros des amerikanischen Instituts German Marshall Fund.

"Obwohl dieses Feld im Vergleich zu anderen Erdgasfeldern der Welt relativ klein ist, wird es der Türkei helfen, ihre Energiekosten zu senken", unterstrich das Unternehmen Capital Economics in einer Notiz.

"Trotzdem gibt es Gründe, vorsichtig zu sein. Es wird einige Zeit dauern, bis die für die Gasförderung erforderliche Infrastruktur installiert ist", fügte er hinzu.

Präsident Erdogan weckte die Erwartung, indem er am Mittwoch sagte, er werde am Freitag "große Neuigkeiten" verkünden.

Die Märkte schienen jedoch etwas enttäuscht zu sein, da einige Presselecks am Donnerstag mehr als das Doppelte der am Freitag gemeldeten Gasmenge anführten.

Die türkische Lira war daher nach der Rede von Herrn Erdogan gegenüber dem Dollar leicht gesunken und notierte bei 7,34 gegen ein Greenback.
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https://www.connaissancedesenergies.org ... n-200821-0

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Hyundai stellt das weltweit erste LNG-Containerschiff vor

Ecofin Agency 25. August 2020

Wie der Straßenverkehr unterliegt auch der Seeverkehr großen Veränderungen, um sich an neue Anforderungen hinsichtlich des Energieverbrauchs anzupassen. In diesem Sinne stellte Hyundai das erste Containerschiff vor, das mit LNG betrieben wird. Das Schiff wird ab nächsten Monat einsatzbereit sein.

Am Montag stellte Hyundai Heavy Industries, der weltweit größte Schiffbauer, das weltweit erste Containerschiff mit LNG-Antrieb vor. 366 m lang, 51 m breit und 29,9 m hoch hat das Containerschiff eine Tank, der bis zu 12 m000 LNG aufnehmen kann.

Es wird am 15. September an die singapurische Fluggesellschaft Eastern Pacific Shipping geliefert. Hyundai gab keine finanziellen Details zum Bau des Schiffes bekannt. Zur Erinnerung, es ist geplant, zwischen Asien und Europa zu operieren.

„Während Elektrofahrzeuge in der Automobilindustrie im Rampenlicht stehen, erhalten grüne Schiffe wie LNG-Schiffe im Schiffbau viel weniger Aufmerksamkeit. Als Pioniere werden wir diese Revolution weiterführen “, kommentierte ein Manager des koreanischen Herstellers.

Das Unternehmen gab an, bereits insgesamt 44 Bestellungen für LNG-Schiffe verschiedener Typen erhalten zu haben, was die weltweit höchste Anzahl von Bestellungen in der Branche darstellt.

Immer mehr Schiffe, die auf See operieren, richten sich nach der Umweltpolitik zur Reduzierung der CO2-Emissionen. LNG ist jetzt die am besten geeignete Option, um Schiffe umweltfreundlich zu betreiben.

https://www.agenceecofin.com/transport/ ... nte-au-gnl

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Internationale Finanzierung für ein russisches LNG-Projekt in Sicht

VERÖFFENTLICHT AM 18 von Simon Jessop Reuters

Mehrere internationale Finanzinstitutionen, darunter das französische Bpifrance, sind bereit, ein Projekt zur Förderung von Flüssigerdgas (LNG) in der russischen Arktis in Höhe von 9,5 Milliarden Dollar (8,0 Milliarden Euro) finanziell zu unterstützen. nach einem von Reuters erhaltenen Dokument.

Das Arctic LNG 2-Projekt, das von der russischen Firma Novatek geleitet wird und an dem die Total-Gruppe teilnehmen würde, hat einen Wert von 21 Milliarden US-Dollar. Es sollte 2023 gestartet werden, um 2026 eine Produktionskapazität von fast 20 Millionen Tonnen LNG pro Jahr auf der Halbinsel Gydan zu erreichen, von denen 80% für Asien bestimmt wären.

Wenn LNG vom Energiesektor als "sauberere" Alternative zu Kohle und Öl präsentiert wird, bleibt es eine Quelle für Kohlendioxidemissionen (CO2), und seine Kritiker halten es für kaum mit den Verpflichtungen von vereinbar das Pariser Klimaabkommen oder der "Green Deal" der Europäischen Union.

Unter den Einrichtungen, die bereit sind, Arctic LNG 2 finanziell zu unterstützen, hat Bpifrance laut dem von Reuters erhaltenen Dokument eine vorläufige Stellungnahme abgegeben, in der die Forderung nach einer "strategischen Projektgarantie" von Total für ein Darlehen von 700 Millionen Euro befürwortet wird. ein Mechanismus, nach dem die öffentliche Bank dem Unternehmen bis zu 80% dieses Kredits bei den Banken garantieren würde.

Weitere Unterstützer des Projekts sind die China Development Bank (CDB) für 300 Mrd. USD, der deutsche Kreditversicherer Euler Hermes für 2,5 Mio. USD und die Japan Bank für internationale Zusammenarbeit (JBIC) für 1,5 Mrd. USD sowie eine Bank Ein Russe, dessen Identität nicht angegeben ist, ist bereit, XNUMX Milliarden und der Italiener SACE eine Milliarde zu bringen.

Die Sberbank, die erste russische Bank, gab offiziell bekannt, dass sie bereit ist, das Projekt in Höhe von 2,7 Milliarden Euro zu finanzieren.

Die in dem Dokument aufgeführten Verpflichtungen würden, falls sie bestätigt würden, den gesamten von Novatek geschätzten externen Finanzierungsbedarf zwischen neun und 11 Milliarden Dollar decken.

MÖGLICHE POLITISCHE AUSWIRKUNGEN

Zu den Industriepartnern der russischen Gruppe zählen neben Total das chinesische China National Petroleum und CNOOC sowie das japanische Konsortium Japan Arctic LNG, das Mitsui & Co und die öffentliche Gruppe JOGMEC, die frühere japanische Oil, Gas and Metals National Corp. .

Die Verpflichtung von Bpifrance unterliegt bestimmten Bedingungen und kann von der französischen Regierung weiterhin abgelehnt werden. In dem Dokument wird angegeben, dass seine positive Stellungnahme zur Garantie des Projekts "vorbehaltlich der anschließenden Prüfung des Risikoprofils des Projekts und seiner wirtschaftlichen Grundlagen" abgegeben wird, wobei eine "starke Reserve" bis zu den Schlussfolgerungen des Projekts vorliegt Umwelt- und Sozialanalyse.

Bpifrance und Total lehnten es ab, diese Informationen zu kommentieren, und Novatek hatte keinen unmittelbaren Kommentar abzugeben.

Dieses Dossier könnte politische und diplomatische Auswirkungen im Zusammenhang mit den erneuten Spannungen zwischen Europa und Russland haben, die mit dem Vergiftungsversuch des russischen Gegners Alexeï Navalny verbunden sind, der in Europa Aufrufe zur Aussetzung des Entwurfs ausgelöst hat. Nord Stream 2 Gaspipeline zwischen Russland und Deutschland.

Die Beteiligung europäischer Entwicklungsfinanzierungsinstitutionen an der Einrichtung von LNG-Projekten wird angesichts der von der EU im Kampf gegen den Klimawandel eingegangenen Verpflichtungen immer häufiger in Frage gestellt.

Exportkreditagenturen wie Bpifrance bieten mit Unterstützung der Staaten Kredite, Garantien, Kredite und Versicherungen für private Unternehmen an.

Eine Sprecherin von JBIC lehnte es ab, sich zu dem Bpifrance-Dokument zu äußern, und sagte, sie könne den genannten Betrag nicht bestätigen.

SACE lehnte einen Kommentar ab und CDB antwortete nicht sofort. Euler Hermes verwies auf das für Energie zuständige Bundesministerium, das jedoch erklärte, es sei nicht "befugt, diesbezüglich Informationen an Dritte weiterzugeben".

https://www.usinenouvelle.com/article/f ... l.N1006309

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Die Nachfrage nach LNG wird sich voraussichtlich innerhalb von 20 Jahren verdoppeln.

Die LNG-Nachfrage soll sich in den nächsten 20 Jahren verdoppeln

25 September 2020

Die Nachfrage nach Flüssigerdgas (LNG) wird sich in den nächsten 20 Jahren verdoppeln, berichtet Trend unter Berufung auf Wood Mackenzie.

Dies wird durch das Wirtschaftswachstum Asiens und die zunehmende Durchdringung vorangetrieben - insbesondere dort, wo die Politik Gas gegenüber Kohle unterstützt, bemerkte Massimo Di-Odoardo, Global Head of Gas Analysis.

"Unsere Ansicht ist der von Shell nicht unähnlich, dass der LNG-Markt in diesem Zeitraum um das Vierfache der Ölnachfrage wächst", sagte er.

'Unsere Basisprognosen gehen davon aus, dass die weltweite LNG-Nachfrage von 50 mmtpa im Jahr 370 um über 2020% auf 550 mmtpa im Jahr 2030 steigt. Berücksichtigt man Projekte, die sich bereits in der Entwicklung befinden, muss eine Versorgungslücke von 102 mmtpa von Vor-FID-Projekten geschlossen werden bis zum Ende dieses Jahrzehnts in Betrieb. '

'Unsere Nachfragesicht birgt jedoch Risiken. Die Gasnachfrage hat sich durch den Abschwung von Covid-19 relativ gut gehalten, sicherlich im Vergleich zu Öl. Das Tempo und die Form der wirtschaftlichen Erholung sind jedoch alles andere als klar, und auch das Wachstum der LNG-Nachfrage in den nächsten Jahren. Langfristig lässt das zunehmende Interesse von politischen Entscheidungsträgern und Investoren an neuen Technologien, einschließlich grünem Wasserstoff und CCUS, Zweifel an der Nachhaltigkeit des Nachfragewachstums aufkommen “, fügte er hinzu.

https://menafn.com/1100856247/LNG-deman ... t-20-years

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Kennzahlen für den Gassektor im Jahr 2020 (Rystad Energy)

der 13 Januar 2021

In dem am 2020. Dezember veröffentlichten Bericht „Gas Year 11 Review“ hat das norwegische Öl- und Gasdatenanalyseunternehmen Rystad die wichtigsten Daten für den Sektor des vergangenen Jahres zusammengestellt und seinen Ausblick bis 2040 vorgestellt.

Im vergangenen Jahr ging die Erdgasproduktion um 3,6% auf 3918 Milliarden Kubikmeter zurück, was auf geringe vorgelagerte Investitionen zurückzuführen ist, die selbst auf sinkende Ölpreise zurückzuführen sind. . Die Vereinigten Staaten und Kanada waren am stärksten betroffen, und das Dokument zeigt, dass Nordamerika im Vergleich zu 47 einen Produktionsrückgang von 2019 Milliarden Kubikmetern verzeichnete.

Trotzdem blieb Gas wettbewerbsfähig, geschützt durch bereits relativ niedrige Preise und eine Nachfrage, die im Gegensatz zu Öl nur -2,5% auf 3 Milliarden Kubikmeter erreichte. Dies verhinderte einen größeren Einbruch der Märkte.

Europa, einer der größten Importeure und Verbraucher von Gas weltweit, verzeichnete gegenüber 7 einen Rückgang der Nachfrage um fast 2019%. Dies entspricht rund 40 Milliarden Kubikmetern. Es folgt Afrika, dessen Nachfrage um 26 Milliarden Kubikmeter zurückging.

Während sich die asiatische Wirtschaft früher als die anderen erholte, blieb die Nachfrage das ganze Jahr über mit + 4% relativ hoch, was auf China zurückzuführen war. Andere Länder in der Region haben ebenfalls die niedrigen Gaspreise genutzt, um Kohle aufzufüllen und zu ersetzen.

Trotz der Krise verzeichnete das Segment Erdgasverflüssigung positive Zahlen. Die weltweiten LNG-Transaktionen stiegen um 3% auf 363 Millionen Tonnen. Die weltweite Verflüssigungskapazität stieg um 5% auf 464 Millionen Tonnen pro Jahr, insbesondere dank des Starts mehrerer Projekte in den USA: Cameron, Corpus Christi, Elba Island und Freeport. Die amerikanische LNG-Produktionskapazität liegt jetzt bei 71 Millionen Tonnen pro Jahr oder + 42% Wachstum im Jahr 2020. Russlands beträgt 29 Millionen Tonnen pro Jahr.

Die weltweite Erdgasproduktion wird voraussichtlich um 24% auf 4 Mrd. m857 im Jahr 3 steigen. Das Wachstum sollte von den USA, Russland und dem Nahen Osten getragen werden. Die weltweite Verflüssigungskapazität wird sich bis 2040 voraussichtlich fast verdoppeln und insgesamt 2040 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen, was einer Steigerung von 886% gegenüber 91 entspricht.

https://www.agenceecofin.com/gaz-nature ... tad-energy

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Katar erwirbt die weltweit größte LNG-Anlage

Ecofin Agency 10. Februar 2021

In einem Kontext, in dem sich die Welt allmählich von fossilen Brennstoffen zurückzieht, um sauberere Energien zu erhalten, behauptet sich Katar mehr denn je als LNG-Moloch.

Am 8. Februar gab Qatar Petroleum, das staatliche Erdölunternehmen in Katar, die endgültige Investitionsentscheidung für das Gasfeld North Field East Project (NFE) bekannt, dessen Produktion zur Versorgung der größten Verflüssigungsanlage der Welt verwendet wird. Dies wird eine Kapazität von 32 Millionen Tonnen pro Jahr haben und die Gesamtproduktion des Landes der Arabischen Halbinsel auf 110 Millionen Tonnen pro Jahr erhöhen.

Die vorgelagerte Gasproduktion wird dort im vierten Quartal 2025 beginnen und Ende 2026 oder Anfang 2027 die volle Kapazität erreichen, sagte Saad al-Kaabi, Erdölminister und Chef von Qatar Petroleum.

Die Gesamtkosten dieses Megaprojekts werden 29 Milliarden US-Dollar betragen. Damit ist es eine der größten Investitionen in der Branche in den letzten Jahren und die größte jemals gebaute LNG-Kapazität, sagte der Marktführer. Die Installation wird 4 Verflüssigungszüge mit jeweils 8 Millionen Tonnen pro Jahr umfassen.

Neben Gas für die LNG-Produktion wird das NFE-Feld Kondensat, LPG, Ethan, Schwefel und Helium produzieren. Die zweite Phase der Entwicklung des Feldes, die im Jahr 2027 beginnen wird, soll die nationale Produktion auf 126 Millionen Tonnen pro Jahr bringen, und Doha sagt, dass bereits über diese Zahl nachgedacht wird.

Das Land ist der weltweit führende LNG-Exporteur vor Australien, den USA, Russland und Malaysia.

https://www.agenceecofin.com/gaz-nature ... l-du-monde

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Shell plant, die weltweite LNG-Nachfrage bis 2040 zu verdoppeln

AFP veröffentlicht am 25 2021

Die weltweite Nachfrage nach Flüssigerdgas (LNG) wird sich voraussichtlich bis 700 fast verdoppeln und 2040 Millionen Tonnen erreichen. Dies wird von Asien angetrieben, und der sogenannte schwere Transport, insbesondere von Gütern, prognostiziert der Kohlenwasserstoffgigant Shell.

Der asiatische Kontinent, der mit Abstand größte LNG-Importeur, der nach und nach Kohle durch Gas ersetzt, wird laut Prognosen vom Donnerstag von Shell als Hauptnachfragetreiber für die nächsten zwei Jahrzehnte erwartet.

Hervorzuheben ist auch der Verkehrssektor, insbesondere schwere Fahrzeuge, die weniger für Elektrizität geeignet sind: Busse, Lastwagen, vor allem aber Schiffe, deren LNG-Antrieb den von Heizöl ersetzen kann. Der anglo-niederländische Major sieht in Gas auch eine "entscheidende Energie in der Energiewende", so der Leiter für neue Energien und Gas Maarten Wetselaar, der die Studie während einer Videokonferenz kommentierte.

Dieses Thema ist umstritten: Erdgas ist ein fossiler Brennstoff, der bei der Verbrennung CO2 emittiert, aber 30% weniger als Öl und halb so viel wie Kohle. Es stellt sich als weniger schädlich für die Luftqualität heraus, aber die Gasindustrie ist ab dem Zeitpunkt der Gewinnung auch für erhebliche Methanlecks verantwortlich, ein Treibhausgas mit einer 2-mal wärmeren Wirkung als COXNUMX.

Shell hat in den letzten Jahren nach der Übernahme der britischen BG-Gruppe im Jahr 2016 für 47 Milliarden Pfund (damals 62 Milliarden Euro) eine Verschiebung der Erdgasproduktion vorgenommen und sich gleichzeitig vom reifen Öl- und Gasgeschäft abgewandt.

Der "Major" für Öl und Gas stellte Anfang Februar seine Strategie zur Energiewende vor, um sein Ziel der CO2050-Neutralität bis 2 zu erreichen. Er stützte sich auf Investitionen in neue Energien, COXNUMX-Abscheidung und -Speicherung oder Emissionsausgleich, aber Umwelt-NGOs haben den Plan genannt. grotesk".

Die Gruppe ist insbesondere zusammen mit vier Europäern, dem französischen Engie, dem deutschen Uniper und Wintershall und dem österreichischen OMV sowie dem russischen Riesen Gazprom an dem umstrittenen U-Boot-Gaspipeline-Projekt Nord Stream 2 beteiligt, dessen Arbeit im vergangenen Dezember wieder aufgenommen wurde wegen US-Sanktionen für fast ein Jahr ausgesetzt.

https://www.connaissancedesenergies.org ... ude-210225

[Makro]

Ich habe gerade ein Informationstraining über LNG-LKWs absolviert .... Auf dem Papier ist es wunderschön .... Es bleibt abzuwarten, wie die Fahrer die Tankanweisungen und Vorsichtsmaßnahmen für den Gebrauch einhalten, die Sicherheitskomponenten des prüfen Installation .... Wenn wir den Prozentsatz der Fahrzeuge sehen, bei denen die Lichter defekt sind, weil die Jungs nicht um ihre Lastwagen herumfahren, .... Gestatten Sie mir, einige Bedenken auszudrücken ....

[GuyGadeboisTheBack]

Ich habe gerade eine Informationsschulung über LNG-LKWs abgeschlossen. Auf dem Papier ist das in Ordnung. Es bleibt abzuwarten, wie die Fahrer die Tankanweisungen und Vorsichtsmaßnahmen für die Verwendung einhalten und die Sicherheit der Installation überprüfen. ...

Äh ... du meinst, sie würden sich mit einer Zigarette füllen? Grundsätzlich weiß ich nicht, wohin du damit gehst.

[Makro]

Lassen Sie sie mit der Zigarette im Mund auffüllen .... Ändert nichts ... Alles passiert im wasserdichten Modus ... Keine Gefahr ...

Es ist eher die LKW-Seite im Park, die durch die Sicherheitsventile entgast wurde, die am Sonntag neben den anderen Fahrern mit ihrem Grill in der Restluft geparkt waren .... Und die regelmäßigen Überprüfungen der Sicherheitsvorrichtung .. ..wenn Sie sind nicht einmal geschraubt, um eine Glühbirne zu überprüfen ....



Wenn das Problem eines Seitenaufpralls im LNG-Tank ... Es liegt Kryonik in der Luft ...

Nach ... würde ich sagen ... es wird gut ... warum es Probleme geben würde ...

Seit 1994 bin ich in Kontakt mit LKW-Fahrern ... Ich sehe nur ein paar Hundert pro Tag ... Und meine wieder ... Sie sind in gefährlicher Angelegenheit ... es ist die Spitze des Korbs ... Was muss es in der Nachricht oder im TP sein ....