Das Speichern von Wasserstoff mithilfe von CO2 zur Herstellung von Ameisensäure, um Energie in Form von „chemisch eingekapseltem Wasserstoff“ einfacher zu produzieren und zu speichern, ist das Kunststück, das die EPFL-Forscher vollbracht haben. Dies ist die Entdeckung des Grals, da die Rückkehr von Wasserstoff keine Gefahr mehr darstellt ... Nein, wir sind nicht am 1. April: Wir werden nicht den 100% Wassermotor sehen, sondern den Ameisensäuremotor (HCOOH) oder CH2O2) ja, mit Sicherheit.
Das Ende des Gewächshauses und des nuklearen Alptraums
Diese Entdeckung ermöglicht es daher, Wärmeenergie / Elektrizität in einen „Brennstoff“ umzuwandeln und dann im umgekehrten Verfahren Elektrizität oder Wärme zurückzugewinnen. Mit dem entscheidenden Vorteil, dass es ungefährlich ist, Wasserstoff in Druckflaschen zu lagern. Darüber hinaus hat Ameisensäure eine "Flammpunkt" hat eine viel höhere Temperatur als Benzin.
Strom aus einer Windkraftanlage oder PV-Modulen kann daher in Form von Ameisensäure gespeichert werden (durch Einfangen des CO2-Durchgangs, den wir loszuwerden versuchen ...), wahrscheinlich in Form einer Batterie oder sogar in Kanistern erhältlich (zwei von der EPFL erwähnte Verpackungen).
Wenn es also keine Sonne oder keinen Wind gibt, können wir Ameisensäure nutzen, indem wir den darin enthaltenen Wasserstoff als Energiequelle freisetzen! Es sind dann verschiedene Szenarien möglich, um Transportprodukte mit Wärme und / oder Strom zu speichern.
Wind, Offshore-Solaranlagen / Wüsten usw .: eine neue rationelle Nutzung von Solar
Das vorgestellte System kann sowohl in einem Auto als auch für eine individuelle Installation, in einem Haus usw. verwendet werden.
Fast unbemerkt einige Monate vor Fukushima, ist hier eine Entdeckung, die schwer in der Entscheidung der jeweiligen Schweizer und deutschen Regierung gewogen haben muss, Atomenergie zu verlassen! Und das muss die Welt verändern:
Speicherung von Wasserstoff über Ameisensäure
Ideale Lösung, um Energie aus erneuerbaren Quellen wie Sonne oder Wind zu gewinnen und auch das Auto von morgen anzutreiben.
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Volltext der EPFL, Alain Herzog © 01.12.10 schrieb:Ameisensäure im Motor
Katalyse zur Erzeugung von Wasserstoff aus Ameisensäure
Halten Ameisen den Schlüssel zum Kraftstoff der Zukunft? Ameisensäure ermöglicht eine effizientere und sicherere Speicherung von Wasserstoff. Ein idealer Weg, um Energie aus erneuerbaren Quellen zu gewinnen oder das Auto des XNUMX. Jahrhunderts voranzutreiben.
Wasserstoff wird oft als zukünftige Alternative zu fossilen Brennstoffen bezeichnet. Ökologisch und effizient, hat es dennoch viele Nachteile. Es ist hochentzündlich und muss in sperrigen Druckflaschen aufbewahrt werden. So viele Hindernisse für die Nutzung, die EPFL-Wissenschaftler und ihre Kollegen vom Leibniz-Institut für Katalyse beseitigt haben: Einmal in Ameisensäure umgewandelt, kann Wasserstoff einfach und sicher gespeichert werden. Eine ideale Lösung, um Energie aus erneuerbaren Quellen wie Sonne oder Wind zu gewinnen oder das Auto von morgen anzutreiben.
Wasserstoff wird leicht aus elektrischer Energie erzeugt. Dank eines Katalysators und CO2, die in der Atmosphäre vorhanden sind, haben Wissenschaftler es in Ameisensäure umgewandelt. Anstelle einer schweren Gusseisenflasche, die mit Wasserstoff unter Druck gefüllt ist, erhält man so eine bei Raumtemperatur schwer entflammbare und flüssige Substanz.
Im November 2010 zweiter Schritt. Den EPFL-Labors ist es gelungen, das gegenteilige Phänomen hervorzurufen: Durch Katalyse wird Ameisensäure in den Zustand von CO2 und Wasserstoff zurückgeführt, die dann in elektrische Energie umgewandelt werden können. Ein funktionaler, platzsparender Prototyp mit einer Leistung von 2 Kilowatt ist bereits entwickelt. Zwei Unternehmen haben eine Lizenz zur Entwicklung dieser Technologie erworben: Granit (Schweiz) und Tekion (Kanada).
Speichern Sie erneuerbare Energien
"Stellen Sie sich zum Beispiel vor, Sie haben Solarzellen auf Ihrem Dach", erklärt Gabor Laurenczy, Professor am Labor für metallorganische und medizinische Chemie und Leiter der Katalyse-Gruppe für Energie und Umwelt. Bei schlechtem Wetter oder über Nacht gibt Ihnen Ihre Ameisensäure-Batterie den Überfluss an Energie zurück, der sich bei Sonnenschein angesammelt hat. “In einer solchen Konfiguration können mit dem Verfahren mehr als 60% der elektrischen Energie von wieder hergestellt werden Abfahrt.
Diese Lösung ist äußerst sicher. Ameisensäure setzt kontinuierlich sehr geringe Mengen Wasserstoff frei, "genau das, was Sie gerade für Ihren Stromverbrauch benötigen", stellt der Forscher fest.
Ein weiterer Vorteil gegenüber der konventionellen Speicherung ist, dass mit dem Verfahren nahezu die doppelte Energie bei gleichem Volumen gespeichert werden kann. In der Tat enthält ein Liter Ameisensäure mehr als 53 Gramm Wasserstoff, gegenüber knapp 28 Gramm bei einem Druck von 350 bar für das gleiche Volumen an reinem Wasserstoff.
Endlich, Die Forscher arbeiteten an einem eisenbasierten Katalyseprozess - einem leicht verfügbaren und kostengünstigen Metallim Vergleich zu "Edelmetallen" wie Platin oder Ruthenium. Wie bei allen Katalysatoren wird während des Prozesses kein Material abgebaut.
Ameisensäure an der Pumpe
Auf dem Gebiet der Automobilindustrie weist die Erfindung zweifellos die interessantesten Potenziale auf. Gegenwärtig speichern die Prototypen einiger großer Marken Wasserstoff in herkömmlicher Form, mit den bekannten Problemen: Explosionsgefahr, großes Volumen des Drucktanks, Schwierigkeiten beim schnellen Auftanken ...
Fahrzeuge des 2008. Jahrhunderts könnten mit Ameisensäure fahren. Diese Lösung macht die Wasserstoffspeicherung nicht nur sicherer, sondern auch kompakter und einfacher an der Pumpe zu befüllen - Ameisensäure ist bei Raumtemperatur flüssig. „Technisch ist es durchaus machbar. Darüber hinaus haben uns XNUMX große Hersteller kontaktiert, als das Barrel Öl Spitzenwerte erreichte, sagt Gabor Laurenczy. Meiner Meinung nach ist das einzige Hindernis wirtschaftlicher Natur. “Es wird noch einige Jahre dauern, bis sich der erste Ameisenhaufen auf dem Weg möglicherweise wieder auftanken lässt.
Quelle: http://actu.epfl.ch/news/formic-acid-in-the-engine/
[EDIT: m-à-j] Einen ersten Ansatz hatten insbesondere die Deutschen mit Professor Dr. Arno Behr von der Fakultät für Chemieingenieurwesen und Biotechnik in Dortmund gemacht, der bereits über die Abscheidung von CO2 sprach ein Prozess mit Ameisensäure:
https://www.econologie.com/des-scientif ... -1243.html
