Niedrigere Steuern: ein Liter Benzin auf weniger als € 0,6 !!!
- nonoLeRobot
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Niedrigere Steuern: ein Liter Benzin auf weniger als € 0,6 !!!
Es ist ziemlich überraschend, dass es auf dem schwedischen Wirtschafts- und Ökomodell basiert, bei dem Benzin einen hohen Nullwert aufweist, damit die Menschen in ökologische Produkte investieren können.
Es scheint sehr gut zu funktionieren, und zu einer Zeit, in der der Präsident sein Image verbessern muss, wird ein Dekret verabschiedet, um die Steuern auf Benzin und Diesel drastisch zu senken. In den kommenden Tagen wird Benzin an der Pumpe weniger als 60 Cent und Diesel weniger als 45 Cent kosten !!! Gute Nachrichten für diejenigen, die Schwierigkeiten hatten, über die Runden zu kommen.
Siehe das offizielle Dekret
Sehen Sie, warum es in Schweden funktioniert
Es scheint sehr gut zu funktionieren, und zu einer Zeit, in der der Präsident sein Image verbessern muss, wird ein Dekret verabschiedet, um die Steuern auf Benzin und Diesel drastisch zu senken. In den kommenden Tagen wird Benzin an der Pumpe weniger als 60 Cent und Diesel weniger als 45 Cent kosten !!! Gute Nachrichten für diejenigen, die Schwierigkeiten hatten, über die Runden zu kommen.
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Ansteckende Steuergeschichte:
Die japanische Gassteuer sorgt abrupt für Verwirrung
Ein politisches Imbroglio in Japan am Dienstag führte zum plötzlichen Verschwinden einer Kraftstoffsteuer, was an Tankstellen Verwirrung stiftete und die Angst vor einem gefährlichen Benzinrausch aufkommen ließ.
Die Rettungsdienste haben Verbraucher gewarnt, die versucht wären, Kanister zu füllen, um von den vorübergehend niedrigen Preisen zu profitieren, und daran erinnert, dass das Benzin leicht verdunstet und sich entzündet.
Die Benzinpreise, die bei rund 150 Yen (0,97 Euro) pro Liter lagen, fielen stark um 25 Yen pro Liter, nachdem am 31. März um Mitternacht eine spezielle Großhandelspreissteuer abgelaufen war. Diese Steuer wird normalerweise von Jahr zu Jahr erneuert. Diesmal war dies jedoch aufgrund der politischen Blockade in Japan derzeit nicht der Fall.
Einige Tankstellen haben das Verschwinden der Steuer auf ihre Verkaufspreise sofort verabschiedet, was zu Warteschlangen von Autofahrern führte, die das Geschäft nutzen wollten, fand ein AFP-Journalist.
"Wir haben den Preis einfach um 25 Yen gesenkt, um die Erwartungen der Kunden zu erfüllen", sagte Seiji Sakurai, Manager einer Tankstelle in Tokio, die die Verbraucher nach der Veröffentlichung eines Tarifs in der Aprilsonne stürmten. von 119 Yen pro Liter.
"Es ist furchtbar billig!", Freut sich Megumi Tanaka, eine Kundin, die in der langen Reihe von Autos vor der Pumpe wartet. "Ich muss mich nicht mehr zurückhalten, Benzin zu kaufen", ruft sie aus.
Die Mehrheit der Betriebe - laut der Wirtschaftszeitung Nikkei fast 80% - hat sich jedoch entschlossen, die bisherigen Preise für einige Tage beizubehalten. "Wir müssen unsere bereits aufgebauten Lagerbestände verkaufen, bevor wir die Benzinpreise senken können, sonst werden wir Verluste erleiden", sagte Joji Kawakami, Manager einer Tankstelle im Zentrum von Tokio.
"Die derzeitige politische Blockade ist wirklich unglücklich. Es ist schwierig, den Kunden die Zukunftsaussichten der Benzinpreise zu erklären", beklagt er sich.
Einer seiner Kunden, Koji Nishikawa, ist mitfühlend. "Es tut mir leid für die Manager von Tankstellen, die unter dem Druck stehen, ihre Preise zu senken", sagte er und beschimpfte die Politiker.
"Ich frage mich, ob sich Politiker wirklich um das tägliche Wohlergehen der Menschen kümmern. Es sieht so aus, als ob sie sich nur um ihre Partisaneninteressen kümmern", kritisiert er.
Das Imbroglio zeigt die Schwächung der konservativen Regierung von Yasuo Fukuda, die aufgrund der Behinderung des Senats, der seit letztem Jahr von der Mitte-Links-Opposition kontrolliert wird, Schwierigkeiten hat, ein Gesetz zu verabschieden.
Der Erlös aus der Benzinsteuer, die 1974 "vorübergehend" eingeführt und bis jetzt fortgeführt wurde, wurde zur Finanzierung von Straßenarbeiten in Japan verwendet. Die Opposition sah darin ein Symbol für Klientelismus in einem Land, in dem Politiker die ärgerliche Angewohnheit haben, im Austausch für große Infrastrukturprojekte Stimmen in den Provinzen zu kaufen.
Die Opposition forderte, dass der Erlös der Steuer in den allgemeinen Staatshaushalt eingezahlt wird. Nachdem sie nicht zufrieden war, blockierte sie ihre Erneuerung im Senat. Fukuda rechnet damit, dass die Senkung der Steuer zu einem Defizit von 2.600 Billionen Yen (16 Milliarden Euro) pro Jahr für den Staat führen wird.
Die Regierung kann dies außer Kraft setzen, indem sie diese Steuer von zwei Dritteln der Abgeordnetenkammer abstimmen lässt, wo sie eine überwältigende Mehrheit hat. Es sollte jedoch noch einige Wochen dauern, bis die Benzinvorräte des Landes wahrscheinlich abgewertet werden.
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- Capt_Maloche
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Ja, es geht nicht in Richtung Reduzierung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe.
Die Energien müssen teurer sein, damit die Bevölkerung in das Grün investieren kann.
Die Energien müssen teurer sein, damit die Bevölkerung in das Grün investieren kann.
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"Der Verbrauch ist ähnlich einer Suche Trost, ein Weg, um eine wachsende existentielle Leere zu füllen. Mit der Schlüssel, eine Menge Frustration und ein wenig Schuld, das Umweltbewusstsein zu erhöhen." (Gérard Mermet)
AUTSCH, Ouille, autsch, AAHH! ^ _ ^
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Ja, Maloche, aber andererseits, wie können Sie es wagen, zu investieren, wenn "das System" "alles" auslöst und Sie am Ende des Monats systematisch auf dem Strohhalm sind?
Wie kann man nun die Investition kontrollieren?
Im gleichen Genre lesen Sie auch: https://www.econologie.com/forums/prix-des-c ... t5109.html
Wie kann man nun die Investition kontrollieren?
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- nonoLeRobot
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Ja, aber hey, da in Japan die 16 Milliarden verloren sind, werden sie sie woanders hinbringen, Mehrwertsteuer? Einkommensteuer, Gebühren für Arbeitnehmer? Ich bin mir nicht sicher (gelinde gesagt), dass es ein Gewinner sein wird, und außerdem wird ein großer Teil des zusätzlichen Geldes, das für Öl ausgegeben wird, für den Import ins Ausland gehen !! Welches wird nichts tun.
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Wenn Sie denken, dass die Staaten und die Ölfirmen nur eine Einheit sind, dann natürlich ein böses System. Wenn man jedoch den Unterschied zwischen öffentlich und privat ein wenig berücksichtigt, ist es nicht normal, dass der Staat in finanziellen Schwierigkeiten seine Benzinabgaben senkt, während die Gewinne der Ölgesellschaften steigen.
Nun, ich denke, dass Länder wie Schweden ein viel geringeres Haushaltsdefizit haben als wir, aber immer noch.
Nun, ich denke, dass Länder wie Schweden ein viel geringeres Haushaltsdefizit haben als wir, aber immer noch.
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Es ist jedoch zu beachten, dass:
1-Kraftstoffabgaben nehmen mit steigendem Fasspreis bzw. mit dem Preis an der Pumpe volumenmäßig zu: 80% von 100 € sind immer besser als 80% von 50 €.
2-Die Akzeptanz der Steuerpolitik für Kraftstoffabgaben unter dem Vorwand, dass sich der Staat in finanziellen Schwierigkeiten befindet, ist ein bisschen naiv. Weil der Staat nicht viel unternimmt, um die Schulden zu stoppen, ist es nur, den Lebensstil der Regierung zu sehen.
Darüber hinaus gibt es, wie ich bereits zu anderen Themen betont habe, keinen wirklichen politischen Willen, Alternativen zu allem Öl zu entwickeln. Nuklear ist eins, aber es löst nicht alles und bleibt sehr kontrovers.
3-In Bezug auf die Lizenzgebühren von Ölunternehmen dürfen wir nicht vergessen, dass wir uns in einer kapitalistischen Gesellschaft befinden, in der Geld die Welt anführt. Ihr Ziel ist es nicht, die Schirmherrschaft zu übernehmen, sondern so viel Gewinn wie möglich zu erzielen.
Für die Informationen des Verbrauchers wäre jedoch eine perfekte Transparenz sehr willkommen.
1-Kraftstoffabgaben nehmen mit steigendem Fasspreis bzw. mit dem Preis an der Pumpe volumenmäßig zu: 80% von 100 € sind immer besser als 80% von 50 €.
2-Die Akzeptanz der Steuerpolitik für Kraftstoffabgaben unter dem Vorwand, dass sich der Staat in finanziellen Schwierigkeiten befindet, ist ein bisschen naiv. Weil der Staat nicht viel unternimmt, um die Schulden zu stoppen, ist es nur, den Lebensstil der Regierung zu sehen.
Darüber hinaus gibt es, wie ich bereits zu anderen Themen betont habe, keinen wirklichen politischen Willen, Alternativen zu allem Öl zu entwickeln. Nuklear ist eins, aber es löst nicht alles und bleibt sehr kontrovers.
3-In Bezug auf die Lizenzgebühren von Ölunternehmen dürfen wir nicht vergessen, dass wir uns in einer kapitalistischen Gesellschaft befinden, in der Geld die Welt anführt. Ihr Ziel ist es nicht, die Schirmherrschaft zu übernehmen, sondern so viel Gewinn wie möglich zu erzielen.
Für die Informationen des Verbrauchers wäre jedoch eine perfekte Transparenz sehr willkommen.
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Der Staat in finanziellen Schwierigkeiten ...Entschuldigung, aber die Entschuldigung ist zu einfach!
Ich wiederhole: Der Staat verdient dreimal mehr als Öltanker für jeden in Frankreich verkauften Liter Öl (ganz zu schweigen von den Steuern auf Öltanker), ABER dies entspricht nur 3% der Mehrwertsteuer !!
Ist es ein bisschen einfach, immer mehr auszugeben als Sie und damit eine ständige Steuererhöhung zu legitimieren? Was ich vor allem sehe, ist das in Frankreich, öffentliche Gelder sind SEHR weit davon entfernt, vernünftig eingesetzt zu werden.
Möchten Sie über Stadtentwicklung und große Bauarbeiten sprechen, die Milliarden kosten, neue Museen (nützlich, aber haben sie im sogenannten Kontext einer so großen Wirtschaftskrise Priorität?), Die Beleuchtung des Turms eiffel 365/365, das Innendesign des neuen TGV, das von einem GROSSEN Couturier entworfen wurde (für ein Ergebnis, das ein Praktikant hätte erzielen können), die ständige Erhöhung der Gehälter von Regierungsmitgliedern usw. usw. ?
Also hör auf herumzuspielen, der französische Staat ist reich, sehr reich ...
Dann ist es PSYCHOLOGISCH obligatorisch, dass ein Staat ein Defizit aufweist, sonst wäre es obligatorisch, die Steuern zu senken ...
Missmanagement, Lügen und Absprachen.
Hier ist, was derzeit die Funktionsweise des französischen Staates zusammenfasst ... Der französische Staat, der sich derzeit für bankrott erklärt, ist schlicht und einfach ein geistiger Betrug ...
Ich wiederhole: Der Staat verdient dreimal mehr als Öltanker für jeden in Frankreich verkauften Liter Öl (ganz zu schweigen von den Steuern auf Öltanker), ABER dies entspricht nur 3% der Mehrwertsteuer !!
Ist es ein bisschen einfach, immer mehr auszugeben als Sie und damit eine ständige Steuererhöhung zu legitimieren? Was ich vor allem sehe, ist das in Frankreich, öffentliche Gelder sind SEHR weit davon entfernt, vernünftig eingesetzt zu werden.
Möchten Sie über Stadtentwicklung und große Bauarbeiten sprechen, die Milliarden kosten, neue Museen (nützlich, aber haben sie im sogenannten Kontext einer so großen Wirtschaftskrise Priorität?), Die Beleuchtung des Turms eiffel 365/365, das Innendesign des neuen TGV, das von einem GROSSEN Couturier entworfen wurde (für ein Ergebnis, das ein Praktikant hätte erzielen können), die ständige Erhöhung der Gehälter von Regierungsmitgliedern usw. usw. ?
Also hör auf herumzuspielen, der französische Staat ist reich, sehr reich ...
Dann ist es PSYCHOLOGISCH obligatorisch, dass ein Staat ein Defizit aufweist, sonst wäre es obligatorisch, die Steuern zu senken ...
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