Knappheit managen: Verfärbtes Heizöl im HDi-Auto?

[Christophe]

Die Zusammenfassung in Englisch:

Die Erfindung offenbart ein Dieselölentfärbungsmittel sowie ein Herstellungsverfahren und ein Entfärbungsverfahren davon. Das Entfärbungsmittel wird aus Natriumsilikat, Triethanolamin, Diethylentriamin, N, N-Di (3-aminopropyl) dodecylamin, p-Phenylendiamin, Natriumhydroxid und Wasser hergestellt. Das Entfärbemittel hat ein einfaches Herstellungsverfahren und wird zum Entfärben von Dieselöl verwendet, und ein verwendetes Vorbehandlungsmittel besteht aus Salzsäure und Formaldehyd. Das durch die Erfindung offenbarte Entfärbungsmittel für Dieselöl ist einfach im Herstellungsverfahren, hat eine kurze Produktionsdauer und ist kostengünstig und wird zum Entfärben von schwarzem Dieselöl verwendet; eine Entfärbungsreaktion hat eine schnelle Geschwindigkeit, keine Verschmutzung und einen geringen Verlust; und nachdem der erhaltene schwarze Ölrückstand mit Wasser gewaschen wurde, wird der schwarze Ölrückstand in eine Hydrierungsvorrichtung befördert, um recycelt und raffiniert zu werden, und die Rückgewinnungsrate des Dieselöls beträgt 98% oder mehr. Das durch die Erfindung offenbarte Dieselöl-Entfärbungsmittel hat eine kurze Produktionsdauer und ist kostengünstig.

auf https://worldwide.espacenet.com/publica ... KC=A&FT=D# Wir können die Zusammenfassung ins Französische übersetzen:

Die Erfindung betrifft ein Bleichmittel für Dieselkraftstoff sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung und ein Verfahren zu dessen Bleichen. Das Bleichmittel wird aus Natriumsilikat, Triethanolamin, Diethylentriamin, N, N-Di (3-aminopropyl) dodecylamin, p-Phenylendiamin, Natriumhydroxid und Wasser hergestellt. Das Bleichmittel hat ein einfaches Herstellungsverfahren und wird zum Bleichen von Dieselöl verwendet, und ein verwendetes Vorbehandlungsmittel besteht aus Salzsäure und Formaldehyd. Das durch die Erfindung beschriebene Dieselkraftstoffbleichmittel ist ein einfaches Herstellungsverfahren, eine kurze Produktionsdauer und geringe Kosten und wird zum Bleichen von schwarzem Dieselkraftstoff verwendet. eine schnelle Verfärbungsreaktion, keine Verschmutzung und geringe Verluste; und nach dem Waschen des erhaltenen schwarzen Ölrückstands mit Wasser wird er in eine Hydrierungsvorrichtung überführt, um recycelt und raffiniert zu werden, und die Wiedergewinnungsrate von Dieselkraftstoff beträgt 98% oder mehr. Das Dieselbleichmittel, das durch die Erfindung beschrieben wird, weist eine kurze Produktionsdauer und niedrige Kosten auf.

Der fett gedruckte erste Satz weist darauf hin, dass er chemisch noch recht komplex ist ...
Wofür wird Salzsäure verwendet?

Und wo befindet sich Formaldehyd? (abgesehen von ikea möbeln? )?

[Christophe]

Gut ....: http://picchou.free.fr/Dossier18.htm

das heißt, ich sage das ... huh ... ich sage nichts über mich, ich kenne dich nicht, außerdem bin ich nicht mal da

CDLT
Anonymous

LV13R

Die Seite free.fr ist nicht erreichbar, aber ich habe den Artikel im .pdf-Format gefunden:

Verfärbung_Öl.pdf

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Die Methode der Mehrfachfiltration erscheint mir sehr aufwendig, wenn man große Volumina haben möchte...UV-Bleaching ist viel einfacher und effizienter! Wir hatten noch ein anderes Thema dazu...

[Christophe]

Ein chemisches Verfahren findet sich oben in einem 3-seitigen Patent mit den Ansprüchen! Es sollte also für Motivierte ganz einfach umzusetzen sein: Salzsäure und Formaldehyd!

CN106318441A.pdf

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Chinesisches Patent ins Englische übersetzt:

Die Erfindung offenbart ein Dieselöl-Entfärbungsmittel sowie ein Herstellungsverfahren und ein Entfärbungsverfahren dafür. Das Entfärbungsmittel wird aus Natriumsilikat, Triethanolamin, Diethylentriamin, N,N-Di(3-aminopropyl)dodecylamin, p-Phenylendiamin, Natriumhydroxid und Wasser hergestellt. Das Entfärbungsmittel weist ein einfaches Herstellungsverfahren auf und wird zum Entfärben von Dieselöl verwendet, und ein gebrauchtes Vorbehandlungsmittel besteht aus Salzsäure und Formaldehyd. Das durch die Erfindung offenbarte Dieselöl-Entfärbungsmittel ist einfach im Herstellungsverfahren, hat eine kurze Produktionszeit und ist kostengünstig und wird zum Entfärben von schwarzem Dieselöl verwendet; eine Entfärbungsreaktion hat eine schnelle Geschwindigkeit, keine Verschmutzung und geringen Verlust; und nachdem der erhaltene Schwarzölrückstand mit Wasser gewaschen wurde, wird der Schwarzölrückstand in eine Hydrierungsvorrichtung befördert, um recycelt und raffiniert zu werden, und die Rückgewinnungsrate des Dieselöls beträgt 98 % oder mehr. Das durch die Erfindung offenbarte Dieselöl-Entfärbungsmittel hat eine kurze Produktionszeit und niedrige Kosten.


Beschreibung

Eine Art Diesel-Entfärbungsmittel und dessen Herstellungsverfahren und Entfärbungsverfahren Technisches Gebiet Die Erfindung gehört zum Entfärbungsmittel-Gebiet der Tiefverarbeitung von Ölprodukten und bezieht sich insbesondere auf eine Art wirksames Diesel-Entfärbungsmittel sowie ein Herstellungsverfahren und ein Entfärbungsverfahren.

Hintergrundtechnologie

Die Rohölqualität ist aufgrund der Ausbeutung relativ niedrig und enthält heterocyclische Verbindungen im Dieselöl, das bei der Raffination entsteht, und Olefin(e)-Verbindungen usw. Instabiles Material, es verursacht die Stabilität von Dieselöl schlecht, nach längerem Einlegen brennt seine Farbe schwarz, beeinträchtigt die Qualität des Ölprodukts, und bei der Verwendung von Geräten und Umgebung wird Unheil angerichtet, daher wird die Dieselölfarbe und -stabilität verbessert am wichtigsten.
In der Forschung zur Dieselentfärbung offenbart CN 101311250A das Entfärbungsverfahren einer Art physikalischer Absorption, dessen Entfärbungsmittel FeCl3, ZnCl2, AlCl3, CuCl2, Aktivkohle, die Zusammensetzung wie Kieselgur, Entfärbungsmittel und Dieselöl mischen und mischen einer bestimmten Temperatur entfärbt von Dieselöl entfärbtes Raffinationsmittel, sein Raffinationsmittel ist durch CuO, ZnO, CuCl101475829, ZnCl101735850, CuSO2, ZnSO2 Zusammensetzung, verbindet Entfärbungsmittel in Dieselöl, rührt und adsorbiert, erreicht den Zweck der Entfärbung , Kationenaustauscherharz, Peroxid in Dieselöl Wasserstoff sukzessive wechseln, das Verfahren unter Wärmezugabe entfärben. CN 4A kündigt an e und wird nacheinander in Schwefelsäure, dehydriertem Alkohol, Furfural in Dieselöl hinzugefügt. Die Methode der Entfärbung.
Bei der oben erwähnten Diesel-Entfärbungsmethode ist die Schwefelsäure relativ groß für die Korrosivität der Ausrüstung, die Schlackenausbeute ist höher, der Preis des Extraktionsmittels höher, der thermische Energieverbrauch ist groß, der hohe Mangel an Verarbeitungskosten.

Zusammenfassung der Erfindung
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine Art effizientes Diesel-Entfärbungsmittel und Herstellungsverfahren davon und Entfärbungsverfahren, produktionstechnischer Buchstabe Single, einfach zu verwenden. Es wird hinzugefügt, um den erhaltenen schwarzen Diesel zu veredeln, Entfärbung erreicht werden kann, zu verbessern Zweck der Stabilität.
Eine Art Diesel-Entfärbungsmittel, das dadurch gekennzeichnet ist, dass es 5%~15% Natriumsilikat, 2%~8% Triethanolamin, 2%~8% 2 Sub-Second Base Triamin, 1%~5% N, N-bis enthält -(3-Aminopropyl)laurylamin, 1 % ~ 10 % p-Phenylendiamin, 2 % ~ 10 % Natriumhydroxid, restliche Menge Wasserzusammensetzung.
Das Herstellungsverfahren des beschriebenen Diesel-Entfärbungsmittels ist: unter Rühren nacheinander 5 % ~ 15 % Natriumsilikat, 2 % ~ 8 % 3 Ethanolamin, 2 % ~ 8 % Diethylentriamine, 1 % ~ 5 % N, N-bis-( 3-Aminopropyl)laurylamin, 1%~10% p-Phenylendiamin, 2%~10% Natriumhydroxid wird langsam in überschüssigem Wasser zugegeben, Temperatur 30°C~95°C, wird 2h~5h inkubiert, dh man erhält diese Dieselentfärbung Agent.
Der Entfärbungsprozess des beschriebenen Diesel-Entfärbungsmittels ist: das zu entfärbende Dieselöl mit einem Gewichtsprozentsatz von 1 % ~ 5 % zusetzen Grundmittel, nach Rührreaktion 5 min ~ 40 min stehen lassen, filtrieren, um Überstand zu erhalten und das schwarzer Fettrückstand, dann hinzufügen und in klarer Flüssigkeit behandeln. Das Entfärbungsmittel des entfärbenden Dieselöls Gewichtsprozent 0.05 % ~ 0.5 %, steht nach Rührreaktion 5 min ~ 30 min Entfärbung, wird filtriert, um das Ölprodukt nach der Entfärbung zu erhalten, das Schwarze Fettrückstände, die diese gefilterten und vorbehandelten Fettrückstände erhalten, werden in die Hydrieranlage geschickt, um nach dem Waschen in die Reihe zurückgefordert und raffiniert zu werden.
Beschriebenes Vorbehandlungsmittel durch 70 % ~ 95 % Salzsäure, 5 % ~ 30 % Formaldehydform.
Die vorliegende Erfindung hat im Vergleich zum Stand der Technik einen Vorteil darin, dass: die Dieselentfärbungsmittel-Herstellungstechnologie der vorliegenden Erfindung einfach ist, eine schwache Phase erzeugt, kurz ist, niedrige Kosten hat, sie für die Entfärbung von schwarzem Diesel verwendet und ihre Entfärbungsreaktionsgeschwindigkeit hoch ist , Verlust schadstofffrei, niedrig, die erhaltene schwarze Ölschlacke wird nach dem Waschen zur Hydrieranlage geschickt und führt eine Raffination durch, und die Dieselöl-Reaktionsrate beträgt mehr als 98%.Der Produktzyklus ist kurz, kostengünstig.
Detaillierte Beschreibung der Erfindung
Ausführungsform 1, jede Komponente des Diesel-Entfärbungsmittels besteht in Gewichtsprozent aus: 5 % Natriumsilikat, 2 % Triethanolamin, 2 % 2-Asia-Ethyltriamin, 1 % N,N-Bis-(3-aminopropyl)laurylamin, 1 % p -Phenylendiamin, 2 % Natriumhydroxid, überschüssiges Wasser.
Ausführungsform 2, jede Komponente des Diesel-Entfärbungsmittels besteht in Gewichtsprozent aus: 15 % Natriumsilikat, 8 % Triethanolamin, 8 % 2-Ethylentriamin, 5 % N,N-Bis-(3-aminopropyl)laurylamin, 10 % p-Phenylendiamin , 10 % Natriumhydroxid, überschüssiges Wasser.
Ausführungsform 3, jede Komponente des Diesel-Entfärbungsmittels besteht in Gewichtsprozent aus: 10 % Natriumsilikat, 5 % Triethanolamin, 5 % 2-Ethylentriamin, 3 % N,N-Bis-(3-aminopropyl)laurylamin, 5 % p-Phenylendiamin , 6 % Natriumhydroxid, überschüssiges Wasser.
Ausführungsform 4, jede Komponente des Diesel-Entfärbungsmittels besteht in Gewichtsprozent aus: 5 % Natriumsilikat, 5 % Triethanolamin, 5 % 2-Asia-Ethyltriamin, 3 % N,N-Bis-(3-aminopropyl)laurylamin, 5 % p -Phenylendiamin, 6 % Natriumhydroxid, überschüssiges Wasser.
Ausführungsform 5, jede Komponente des Diesel-Entfärbungsmittels besteht in Gewichtsprozent aus: 15 % Natriumsilikat, 2 % Triethanolamin, 4 % 2-Ethylentriamin, 2 % N,N-Bis-(3-aminopropyl)laurylamin, 4 % p-Phenylendiamin , 8 % Natriumhydroxid, überschüssiges Wasser.
Ausführungsform 6, jede Komponente des Diesel-Entfärbungsmittels besteht in Gewichtsprozent aus: 10 % Natriumsilikat, 8 % Triethanolamin, 8 % 2-Ethylentriamin, 4 % N,N-Bis-(3-aminopropyl)laurylamin, 8 % p-Phenylendiamin , 8 % Natriumhydroxid, überschüssiges Wasser.
Die Rezeptur des Diesel-Entfärbungsmittels der Ausführungsform 1–6 wird wie folgt hergestellt:
Unter Rühren sukzessive 5 % ~ 15 % Natriumsilikat, 2 % ~ 8 % Triethanolamin, 2 % ~ 8 % Diethylentriamine, 1 % ~ 5 % N,N-bis-(3-aminopropyl)laurylamin, 1 % ~ 10 % p-Phenylendiamin, 2 %–10 % Natriumhydroxid werden langsam in überschüssiges Wasser gegeben, Temperatur 30°C–95°C, es wird 2 h–5 h inkubiert, dh man erhält das Diesel-Entfärbungsmittel der vorliegenden Erfindung.
Dieselöl wird durch Dieselentfärbungsmittel nach dem folgenden Herstellungsverfahren entfärbt. Das Vorbehandlungsmittel besteht aus 70 % ~ 95 % Salzsäure, 5 % ~ 30 % Formaldehyd.
Ausführungsbeispiel 7, Zugabe des Vorbehandlungsmittels 1 % in zu entfärbendem Dieselöl, stehen lassen, filtrieren, um nach Rührreaktion 5 min Überstand und den schwarzen Fettrückstand zu erhalten, dann Zugabe des Entfärbungsmittels 0.5 %, stehen lassen, nach filtrieren Rührreaktion 30 Minuten Entfärbung in klarer Flüssigkeit Gewinnung des Ölprodukts, wobei die schwarzen Fettrückstände filtriert werden, um nach dem Waschen in die Hydrieranlage zur Rückgewinnung und Raffination geschickt zu werden.
Ausführungsbeispiel 8, Zugabe des Vorbehandlungsmittels 2 % in zu entfärbendem Dieselöl, Stehenlassen, Filtrieren nach Rührreaktion 15 min Zum Überstand und den schwarzen Fettrückständen, klare Flüssigkeit Zugabe des Entfärbungsmittels 0.4 % dann auf, Stehenlassen nach Rührreaktion 25 Minuten Entfärbung, Fehler Filter erhält Ölprodukt, und die schwarzen Fettrückstände werden filtriert, um nach dem Waschen in die Hydrieranlage geschickt zu werden, um eine Rückgewinnungsraffination durchzuführen.
Ausführungsbeispiel 9, Zugabe des Vorbehandlungsmittels 3 % in zu entfärbendem Dieselöl, Stehenlassen, Filtrieren nach Rührreaktion 20 min Zum Überstand und den schwarzen Fettrückständen, klare Flüssigkeit Zugabe des Entfärbungsmittels 0.3 % dann auf, Stehenlassen nach Rührreaktion 20 Minuten Entfärbung, Fehler Filter erhält Ölprodukt, und die schwarzen Fettrückstände werden filtriert, um nach dem Waschen in die Hydrieranlage geschickt zu werden, um eine Rückgewinnungsraffination durchzuführen.
Ausführungsbeispiel 10, Zugabe des Vorbehandlungsmittels 4 % in zu entfärbendem Dieselöl, Stehenlassen, Filtrieren nach Rührreaktion 30 min Zum Überstand und den schwarzen Fettrückständen, klare Flüssigkeit Zugabe des Entfärbungsmittels 0.2 % dann auf, Stehenlassen nach Rührreaktion 15 Minuten Entfärbung, Fehler Filter erhält Ölprodukt, und die schwarzen Fettrückstände werden filtriert, um nach dem Waschen in die Hydrieranlage geschickt zu werden, um eine Rückgewinnungsraffination durchzuführen.
Ausführungsbeispiel 11, Zugabe des Vorbehandlungsmittels 5 % in zu entfärbendem Dieselöl, Stehenlassen, Filtrieren nach Rührreaktion 40 min Zum Überstand und den schwarzen Fettrückständen, klare Flüssigkeit Zugabe des Entfärbungsmittels 0.1 % dann auf, Stehenlassen nach Rührreaktion 5min Entfärbung, Filter Gewinnung des Ölprodukts, wobei die schwarzen Fettrückstände gefiltert werden, um nach dem Waschen in die Hydrieranlage zur Rückgewinnung und Raffination geschickt zu werden.
Das Diesel-Entfärbungsmittel der Ausführungsformen 1 bis 6 ist unter der Verwendungs-Proportionierung der Ausführungsformen 7 bis 11, und je nach Land wird der {GB/T6540-86}-Markenstandard an einem Innenset gemessen, und die Dieselölfarbe nach der erzielten Entfärbung ist geringer als Nr. 3, erreicht Dieselöl-Farbstandard.


Wenn jemand übersetzen möchte?

bonjour à tous,

https://patents.google.com/patent/CN106 ... 106318441A



Es ist nicht wirklich geplant, aber es scheint, dass es funktioniert.
Um zu versuchen ...

[Christophe]

Ich poste dies hier, der Norden ist derzeit Opfer einer schweren Treibstoffknappheit:



Sie wissen, was zu tun ist, wenn Sie Heizöl haben

[phil59]

Ein Liter Rot kostet etwa 1.50 €, also kein großer Unterschied zum Go, derzeit.

Wenn es einen Unterschied von 50 % gibt, ja.

Es war kein Geheimnis, früher waren die Bauern, die in der Erde das Rote filterten ....

[Christophe]

Es geht nicht darum, rotes Heizöl zu bestellen, um es zu verfärben, sondern bei einem Mangel etwas aus dem Tank zu nehmen ...

[Makro]

Sie können es so viel bleichen, wie Sie wollen (das ist einfach), der Tracer bleibt ... und im Falle einer Zollkontrolle (besonders Sie Christophe an der belgischen Grenze) ist es ein Jackpot ...

[Christophe]

Ich bin nicht knapp!

[sicetaitsimple]

der Tracer bleibt ... und im Falle einer Zollkontrolle (besonders du Christophe an der belgischen Grenze) ist es der Jackpot ...

Ich mache mir keine Sorgen (Benziner), aber ich habe mich immer gefragt, ob diese Art der Kontrolle in der Praxis häufig bei bestimmten Fahrzeugen durchgeführt wurde?

[GuyGadeboisTheBack]

der Tracer bleibt ... und im Falle einer Zollkontrolle (besonders du Christophe an der belgischen Grenze) ist es der Jackpot ...

Ich mache mir keine Sorgen (Benziner), aber ich habe mich immer gefragt, ob diese Art der Kontrolle in der Praxis häufig bei bestimmten Fahrzeugen durchgeführt wurde?

Habe das noch nirgendwo gesehen.