Forscher Wechsel Meerwasser in der Kraftstoffsynthese

Erneuerbare Energien außer solarelektrisch oder thermisch (sieheforums gewidmet unten): Windkraftanlagen, Meeresenergien, Hydraulik und Wasserkraft, Biomasse, Biogas, tiefe Geothermie ...
jean.caissepas
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Forscher Wechsel Meerwasser in der Kraftstoffsynthese




von jean.caissepas » 09/04/14, 11:26

Amerikanische Forscher haben erfolgreich ein Verfahren zur Rückgewinnung von Kohlendioxid (CO2) und Wasserstoff aus Meerwasser entwickelt, das dann in einen flüssigen Kraftstoff umgewandelt wird, der direkt verwendet werden kann.

Wissenschaftler des Naval Research Laboratory (NRL) haben die Realisierbarkeit dieses Konzepts bis zum Ende demonstriert, indem sie es geschafft haben, ein Flugzeug mit reduziertem Modell mit synthetischem Kerosin zu fliegen, das genau aus Meerwasser hergestellt wurde.


Die Energiebilanz ist nicht fabelhaft, aber um intermittierende Energien zu speichern oder Biokraftstoff zu gewinnen ...

Link: http://www.enerzine.com/10/17155+des-chercheurs-changent-leau-de-mer-en-carburant-de-synthese+.html
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Vergangenheit Gewohnheiten ändern müssen,
weil die Zukunft nicht sterben müssen.
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von chatelot16 » 09/04/14, 17:01

nichts neues

GTL ist der neue Name für die Fischer-Tropsh-Synthese, die in Deutschland zur Herstellung von synthetischem Kraftstoff verwendet wird

CO und Wasserstoff werden benötigt

Die Herstellung von Wasserstoff durch Elektrolyse von Wasser ist ebenfalls nicht neu: Es reicht aus, eine andere Energiequelle für die Stromversorgung zu haben


Mit diesem System könnte flüssiger Brennstoff hergestellt werden, wenn erneuerbare Energie vorhanden ist, indem beispielsweise die Sonne in den Ländern überschritten wird, in denen keine Heizung erforderlich ist

aber ich sehe einfacher: CO2 zu konzentrieren ist besser als Elektrolyse: Bäume oder Algen: es macht Kohlenstoff

und um flüssigen Brennstoff herzustellen, ist der erste Schritt der Vergaser

Der Wirkungsgrad des Vergasers kann bei Erwärmung erheblich verbessert werden: Er selbst wird zum Solarkollektor: Das Ergebnis enthält sowohl Energie aus Kohlenstoff als auch solarthermische Energie
C + H20 = C0 + H2

dann macht GTL oder fischer tropsh Öl
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Christophe
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von Christophe » 09/04/14, 17:13

+1 noch eine falsche Info ... um einen Traum zu verwirklichen ...

Ich habe gehört, dass die Marine Atomfabrikschiffe bauen wollte ... ein Beweis dafür, dass der Prozess sehr energieintensiv ist! geschätzter Selbstkostenpreis 100 bis 200 US-Dollar pro Barrel !!

Die Ausbeutung von ETM und Mikroalgen ist "unendlich" interessanter! Kosten für Mikroalgenfass: $ 40 ...

Sehen https://www.econologie.com/forums/energie-th ... t4853.html et https://www.econologie.com/forums/microalgue ... 10514.html
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Gaston
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von Gaston » 09/04/14, 17:42

Es gibt kein Wunder ...

Wenn 1 Liter dieses synthetischen Kerosins beim Verbrennen etwa 10 kWh liefern kann, sind mindestens 10 kWh erforderlich, um diesen Liter zu synthetisieren.

In der Praxis ist es bei den Ausbeuten der Elektrolyse und der Fischer-Tropsch-Reaktion wahrscheinlich notwendig, eher 20 bis 50 kWh pro Liter zu zählen ...

Daher die Größenordnung der geschätzten Kosten von 1 USD pro Liter.
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von gildas » 09/04/14, 18:44

Mit Meerwasser muss man das Salz loswerden. :Stirnrunzeln:

Sie müssen nur CO2 in einem Gillier-Pantone-Bubbler sprudeln lassen ...
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von chatelot16 » 09/04/14, 19:02

Meerwasser ist nur eine weitere Komplikation: Durch die Elektrolyse von Salzwasser entsteht Chlor, das alles frisst ... Sie müssen zuerst entsalzen

Selbst als wir frisches Wasser von Staudämmen in den nordischen Ländern elektrolysierten, destillierten wir zuerst, um Kalkstein loszuwerden ...

Ich kehre zu meinem Solarvergaser zurück: Es ist das einzige thermische Mittel zur Zersetzung von Wasser, um Wasserstoff zu erzeugen. Daher kann ich direkt von der Wärme eines Solarofens profitieren, ohne an einer thermischen Maschine vorbeizukommen

2H2O = 02 + 2H2
aber ohne Kohlenstoff funktioniert es nie: es zersetzt sich bei hohen Temperaturen und zersetzt sich beim Abkühlen zu schnell wieder

Dank des Vorhandenseins von Kohlenstoff wird Sauerstoff eingefangen, um CO zu erzeugen: Das macht einen Brennstoffgenerator zur Hälfte zur Biomasse, zur Hälfte zur Solarthermie

Trotzdem muss das Wasser in Form von Dampf eingeleitet werden, damit Sie Meerwasser kochen können. Der Dampf enthält kein Salz
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von Did67 » 10/04/14, 09:31

Letzte Nacht bei den France 2-Nachrichten war die Rede davon Carbonate, im Wasser enthalten, was eine Frage des "Rückgängigmachens" und "Wiederaufbaus" von Kohlenwasserstoffen war.

Es ist in der Tat die Marine. Die Kosten zählen nicht mehr als die Gesamtenergiebilanz, die noch bestehen muss positiv bleibenWenn nicht, verstehe ich den Punkt nicht.

Die Tatsache, dass es sich um eine Gasanlage handelt, die so komplex ist wie ein Kernreaktor, sollte für sie jedoch kein Problem darstellen.

Es gab immer noch Spekulationen mit Produktionskosten von 1 Euro bis 1,20 Euro pro Liter "einmal großflächige Anlagen ...".

Und wieder einmal stürzen sich die Medien in den Mythos, Kohlenwasserstoffe aus Wasser herzustellen [Variante des "Wassermotors"]
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von chatelot16 » 10/04/14, 11:28

positives Ergebnis?

Nein, es ist eine Möglichkeit, eine Energie gleichgültigen Ursprungs, nuklearer oder solarer Art, in flüssigen Brennstoff umzuwandeln

Meerwasser liefert Wasserstoff und Kohlenstoff, jedoch ohne Energie

Die Gewinnung von CO2 aus der Luft oder dem Wasser kostet Energie, da es zu verdünnt ist. Sobald es konzentriert ist, wird immer noch Energie benötigt, um zu einer CO- oder C-Kraftstoffstufe zurückzukehren

Es ist eine Schande, keine Photosynthese zu verwenden, die von selbst direkt mit CO2 aus der Luft und der Sonne arbeitet, ohne es konzentrieren zu müssen

Wenn es notwendig ist, schneller als die terrestrische Vegetation zu machen, gibt es Algen

Schließlich sehe ich ein Interesse von der Marine-Gasanlage: Kraftstoff unabhängig auf einem nuklearen Flugzeugträger herstellen, Flugzeuge antreiben: Es wird ohne Frage der Rentabilität funktionieren

Leider wird es schwierig sein, genaue Informationen zu haben, um einen Teil dieses Prozesses in einem anderen Maßstab zu verwenden
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von Gaston » 10/04/14, 11:34

Did67 schrieb:Die Kosten zählen nicht mehr als die Gesamtenergiebilanz, die noch bestehen muss positiv bleibenWenn nicht, verstehe ich den Punkt nicht.
Die Gesamtenergiebilanz ist natürlich negativDieses System muss als Mittel zur Speicherung von Energie angesehen werden (z. B. Batterie, Druckluft, aufgepumptes Wasser, ...): Die Ausbeute ist niemals 100%.

Aus Sicht der Speicherung sind Kohlenwasserstoffe in der Tat sehr interessant: hohe Masse- und Volumenkapazität, einfache Lagerung, gute Konservierung, ...

Sofern Sie nicht über eine (sehr) reichlich vorhandene und (fast) freie Energiequelle verfügen, ist diese Technik für schwierige Fälle der Energieversorgung wie die Luftfahrt reserviert.

Bei der Marine wissen wir nicht, wie man Flugzeuge mit der Wärme oder Elektrizität eines Bordreaktors fliegt. Wenn wir andererseits wissen, wie der Treibstoff für Flugzeuge vor Ort hergestellt wird, gewinnen wir an Logistik und Versorgungssicherheit, und wir machen uns keine allzu großen Sorgen darüber, ob für die Herstellung von 20 Liter 50, 100 oder 1 kWh erforderlich sind von Kerosin ...
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von chatelot16 » 10/04/14, 12:09

Wenn dieses Mittel zur Herstellung von flüssigem Brennstoff in sehr kleinem Maßstab durchgeführt werden könnte, wäre es gut, an einem isolierten Standort Strom in Photovoltaik-Modulen zu verwenden

Wenn Sie die richtige Größe haben, um im Winter autonom zu sein, gibt es im Sommer viel zu viel und Sie wissen nicht, was Sie damit anfangen sollen ... Wenn etwas Einfaches wie ein Elektrolyseur flüssigen Kraftstoff herstellen würde, wäre es gut

Leider ist die Elektrolyse nur ein erster Schritt zur Herstellung von Wasserstoff: Der nächste zur Herstellung von flüssigem Brennstoff ist eine Gasanlage, die derzeit nicht miniaturisiert werden kann

Es wird schon eine große Leistung sein, dies auf einem nuklearen Flugzeugträger zu tun!
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