Das Chassis ist trotz der Jahre immer noch perfekt... andererseits weiß ich nicht, ob es eine Dämpfung gibt und wenn, dann ist es schwach (beim Rütteln bewegt es sich nicht allzu sehr...).. ... aber es sieht aus wie Torsionsarme, oder? Beratung von Spezialisten?
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Ich habe es gerade gewogen, es wiegt leer etwa 290 kg (es sind 20 kg mehr auf der Deichsel, nicht fotografiert, und der Boden war nicht 100% eben, daher die Asymmetrie) und der PTAC wiegt 650 kg ... was 360 kg übrig lässt Nutzlast, viel mehr als ich brauche (aber hey, das kg geht schnell, huh!!)
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Die 10-mm-Sperrholzkarosserie hätte eine schöne Renovierung verdient ... auch um sie aerodynamischer zu machen!
Die Idee ist daher, im vorderen Teil eine aerodynamische Zylinderfläche zu schaffen und diese an den Seiten zu verlängern ... für die erste Phase der Renovierung ...
Erste Frage: welches Material verwenden? Es muss leicht, flexibel und widerstandsfähig gegen schlechtes Wetter und Wind sein...
Ich kann leicht ein Chassis auf den vorderen Teil schweißen, um diese neue, aerodynamischere Verkleidung anzubringen.
Ich dachte kalt an Alublech...
In 0.5 mm wären aktuell um die 100€ für die Kontur des Anhängers drin, aber reichen 0.5 mm auch aus?
Vom Gewicht her werden es bei 0.5mm ca. 13kg sein, bei 1mm ca. 26kg...nur für die Umrisse...mit Dach wären es wohl gute 30kg...und da muss ich noch was Dinge zu renovieren ... (in der Idee dieser aerodynamischen Verkleidung behalte ich die Seitenwände)
Das kg geht schnell...
Los geht's, danke für eure Ratschläge Jungs! Es ist die wirtschaftliche Übung des Augenblicks (ich habe während meiner Recherche ein paar Barbot-Anhänger gesehen: es ist schön, aber es ist völlig überteuert und die Fahrgestelle sind sicherlich nicht von der Qualität dieses alten BPW.. .)
Ergänzungen bearbeiten Oktober 2022, 2 Monate später
Auf dieser Seite wurde eine Vergleichsstudie zur Trailer-Aerodynamik durchgeführt: selbstbau-und-do-it-yourself/sanierung-und-aerodynamische-verbesserung-eines-geschlossenen-aufliegers-bpw-t17276-640.html
Und die Optik des Ende Oktober 2022 optimierten Trailers:
.... Na, das lässt sich doch beheben, oder?
