Ahmed hat geschrieben:Natürlich gibt es auch Kräfte, die sich manchmal diesen "Amerikanisierungstendenzen" widersetzen. * *
Was den Verkehr betrifft, so wird derzeit eine Intensivierung der Ströme angestrebt. In diesem Sinne sollten Anstrengungen auf dem Gebiet der Fahrradwege oder Straßenbahnen als Ergänzung des Automobils und nicht als fortschreitende Substitution interpretiert werden. Es ist ein Sättigungsprinzip, das auch im Energiebereich beobachtet wird.
Hallo Ahmed. Ich verstehe nicht, wie es kein Substitutionsversuch wäre, wenn wir die Fahrspuren für Radfahrspuren reduzieren würden.
In zwei Agglos, in denen ich regelmäßig fahre, wurden Bereiche, in denen wir auf 2-Fahrspuren ein nicht allzu schlechtes Auto gefahren haben, auf eine Fahrspur gesetzt, auf der wir sehr schlecht fahren, während nur eine halbe Stunde Beobachtung vergeht drei geschält und einer gemäht auf dem Radweg.
Dies stellt eine Beschlagnahme des öffentlichen Raums zugunsten einer kleinen Minderheit dar, während die Bestrafung des Umlaufs der Mehrheit zu einer stärkeren Überverschmutzung führt! Es ist also eine kontraproduktive ideologische Disposition, wie fast alle, die man Ökologen nennt.
Pragmatismus soll auf die Bedürfnisse der Menschen eingehen, wir müssen aufhören, uns für Idioten zu interessieren (wenn sie das Auto nehmen, haben sie gute Gründe), und die Fließfähigkeit der Menschen fördern Durchblutung, die die Umweltverschmutzung verringert und vor allem die Lebenszeit der Menschen spart, da sie mehr Zeit bei der Arbeit oder mit ihren Familien verbringen können als im Stau.