einen Motor 4 Zeit Essence in Nat Gas Betriebs

[Sonnenblume]

Es hat mich eine Zeit lang gestört ... Ich möchte in die Erdgas-Kraft-Wärme-Kopplung einsteigen. In der Tat, wenn man bedenkt, dass der Preis für Gas so hoch ist, dass die mechanische Leistung, die es liefern kann, zurückgewonnen wird, anstatt dumm zu sein, sie zu verbrennen.
Also bekam ich einen 4-Takt-Benzingenerator, 3,5 CV und 1,2 KVA-Generator.
Das Ziel des Spiels ist es, die Abgase durch den Austauscher meines vorhandenen Gaskessels zu leiten und die Kalorien als Extra zurückzugewinnen.
Die erste Frage, die sich stellt, ist natürlich: Ist es möglich, diesen Motor mit Gas zu betreiben und mit welchen Modifikationen in Bezug auf die Vergasung, ist der Druck oder der Fluss des GDF-Netzwerks ausreichend?
Ich eröffne die Debatte ...

[Sdc77]

Hallo,
In den USA gibt es Kits, mit denen kleine und große 4T-Motoren auf Propan umgerüstet werden können:

http://www.propane-generators.com/a-c_kits.htm#1919%20kit%20prices

http://www.gotpropane.com/p1.html

http://www.propanecarbs.com/

Mit den Begriffen "Propan" und "Kit" bei Google finden Sie viele andere Websites ...

Greetings.

NDC

[Sonnenblume]

Ausgezeichnet, es stimmt, dass ich meine Forschung nur auf Erdgas gestützt hatte. Danke für den Tipp!
Greetings.

[jonule]

Im gleichen Genre gibt es GAS-Kits für Benzinmäher, die wie eine kleine Flasche direkt von Briggs & Stratton stammen ;-)

oder

http://www.nrjrealiste.fr/biogaz/tondeusegaz.jpg

[Matos]

Hallo Leute! Tatsächlich kommt es darauf an, eine GPL-Konvertierung durchzuführen, die in CNG funktioniert. Aber ich hatte vor, dasselbe mit einem Diesel zu machen, wir nennen es DUALFUEL. Tatsächlich läuft die Verbrennung besser ab, weil die Pilot-Dieseleinspritzung eine bessere Zündung bietet als die Zündkerze des Benzinmotors.
Das LPG hat nicht immer perfekt funktioniert, während die DUALFUEL-Motoren meiner Meinung nach zuverlässiger sind. DUALFUEL ORGANISATION und ECI Conversion bieten Umrüstsätze für große Leistungen an.

Wir müssen es auch als Amateur schaffen, sie tippen einfach auf den Lufteinlass, um das Luft / Gas-Gemisch zu erzeugen, das durch das Einlassventil eintritt. dann muss man die einspritzung von diesel reduzieren und alles einstellen, um nicht zu viel zu verschmutzen. In den von diesen Firmen verkauften Kits steckt viel Elektronik und Regulierung, aber die Gaseinlasstechnologie ist super einfach! Ich habe eine Weile nach einem Dieselgenerator bei EBAY gesucht!

http://www.dualfuel.org/
http://www.energyconversions.com/products.htm