NEU: Renault verpflichtet zu Biokraftstoffen

[jean63]

Gefunden auf der Website des Börsenmaklers cortal-consors =>

Renault: ein erster Schritt zur Verallgemeinerung von Biokraftstoffen
Präsenz auf der International Agricultural Show 2006 ...

Im Rahmen der Internationalen Landwirtschaftsausstellung 2006 (25. Februar bis 5. März 2006) wird Renault seine "Flex Fuel" -Motorentechnologie vorstellen, die mit einem Kraftstoff betrieben wird, der eine gemischte Mischung aus Benzin oder Ethanol (aus) enthalten kann 0 bis 100%). Renault wird bei dieser Gelegenheit den Clio 1,6 Liter 16v Hi-Flex ausstellen, der bereits in Brasilien vermarktet wird.

Der Autohersteller erinnert sich, dass er im Rahmen des Plans "Renault Contract 2009", der die Anpassung seiner Motoren an die Verwendung von Biokraftstoffen umfasst, Verpflichtungen in Bezug auf die Umwelt eingegangen ist. Im Jahr 2009 können 50% der in Europa zum Verkauf angebotenen Fahrzeuge mit Benzinmotoren mit einer Mischung aus Benzin und Ethanol bis zu 85% betrieben werden. Alle Dieselmotoren der Baureihe können am selben Tag mit einer Rate von 30% Diester betrieben werden.

Sie sollten wissen, dass dies für Renault keine Innovation ist: In Brasilien werden seit mehreren Jahren Autos mit Flex-Fuel-Motoren verkauft, die genau wissen, wie der Anteil von Ethanol in Benzin oder Diester in Benzin zu bestimmen ist. Diesel, um den Motor unter den besten Bedingungen laufen zu lassen (siehe Bericht in den Fernsehnachrichten vor Monaten oder Jahren?).

[Christophe]

Ich zitiere https://www.econologie.com/bioethanol-te ... s-563.html :

"Renault ist der vierte Automobilhersteller, der versucht hat, seine Modelle nach Wolkswagen (im März 2003), General Motors (Juni 2003) und Fiat in diesem Jahr mit dem Flex-Fuel-Abenteuer, einer weniger umweltschädlichen Technologie, auszustatten."


Aber welcher Hersteller hat dann die Flex-Fahrzeuge der 80er Jahre eingebaut?

"Dies ist noch sehr wenig im Vergleich zu den 1980er Jahren, als 90% der in Brasilien produzierten Autos mit Alkohol betrieben wurden. Zu dieser Zeit bevorzugten die Hersteller die Verwendung von Zuckerrohr für die Herstellung von Zucker für den Export. eine Versorgungskrise verursachen. "


Für den FR2-Bericht ist es: https://www.econologie.com/bioethanol-su ... -2253.html

[jean63]

Das sind gute Nachrichten, aber jetzt müssen Sie:

1 - Dass Frankreich akzeptiert, dass wir bis zu 100% Ethanol anstelle von Benzin und ebenso für Diester (wie HVB?) Anstelle von Diesel in den Tanks dieser Fahrzeuge einsetzen können .

2 - Wir finden organische Kraftstoffe in Stationen wie in Brasilien! und nicht nur Benzin oder Diesel mit einer geringen Rate an "Biokraftstoff". Das ist das Problem ... und doch machen sie es in Schweden, warum nicht wir?

[gil67]

hallo,
Es ist ein Ankündigungseffekt.
Wer würde den Ast des Baumes schneiden ...
Dies ist das Problem von Biokraftstoffen, aus der kurzen Lieferkette gibt es keine mögliche Kontrolle über Steuern.
Erstens muss es einen politischen Willen geben.

[Der ehemalige Oceano]

Die Hersteller stoppen diese Effekte derzeit nicht. Wir hören von viel sauberem Diesel (was ist mit PM25?) Und steigender Leistung ...

Wenn Landwirte Straßen und Raffinerien blockieren würden, damit die Regierung ihre Meinung zu HBV ändern kann, indem sie ihnen erlauben, Energie zu produzieren, könnten wir schneller reagieren.

Angesichts der Informationen über HBV und der Zunahme des Surfens im Internet besteht kein Zweifel daran, dass heute, wenn Raffinerien wieder blockiert würden, viele Autos nach Pommes riechen würden ...

[gil67]

Landwirte wollen keine kurze Lieferkette. Der Diestersektor wird sehr stark unterstützt. Ich habe mit den Erzeugergemeinschaften besprochen, dass der Kaufpreis der Ölfirmen viel höher ist als der "Markt" -Preis.
So werden wir von der c..lle gehalten.