John Deere SVO ist nicht gleichbedeutend mit der Ökologie!
John Deere SVO ist nicht gleichbedeutend mit der Ökologie!
http://www.image-dream.com/membre/up/ta ... -huile.jpg
Bearbeiten von Christophe: Auf das Bild kann nicht zugegriffen werden. Wenn ich darauf bestehe, unseren Bildhost zu verwenden, ist das nicht umsonst ...
Bearbeiten von Christophe: Auf das Bild kann nicht zugegriffen werden. Wenn ich darauf bestehe, unseren Bildhost zu verwenden, ist das nicht umsonst ...
0 x
-
- Moderator
- Beiträge: 79117
- Anmeldung: 10/02/03, 14:06
- Ort: Planet Serre
- x 10972
Interessanter Artikel, der einmal mehr die Absprachen zwischen Tankermotorschiff und Staatsbauer beweist....
Schade, dass die Qualität des Scans ziemlich schlecht ist...
PS: In welcher Ente war es?
Schade, dass die Qualität des Scans ziemlich schlecht ist...
PS: In welcher Ente war es?
Zuletzt bearbeitet von Christophe die 25 / 11 / 05, 14: 19, 1 einmal bearbeitet.
0 x
Mach a Bildersuche oder Textsuche - Netiquette von forum
- nonoLeRobot
- Meister Kyot'Home
- Beiträge: 790
- Anmeldung: 19/01/05, 23:55
- Ort: Beaune 21 / Paris
- x 13
-
- Moderator
- Beiträge: 79117
- Anmeldung: 10/02/03, 14:06
- Ort: Planet Serre
- x 10972
Ben fragt John Deere BE
Der von JD beobachtete Anstieg von Nox (Temperatur + hoch) steht im Widerspruch zur Verschmutzung des Motors (Temperatur + niedrig).... Der Artikel behauptet jedoch, dass die beiden Phänomene beim Öl auftreten und in sich selbst widersprüchlich sind. .
Bezüglich der Viskosität hingegen sind wir uns natürlich einig, aber das Problem lässt sich leicht umgehen....
Abschließend geht es um Respekt Die „Anti-Pollution“-Standards für einen Motorenhersteller, der ausschließlich mit fossilen Brennstoffen arbeitet (er ist Amerikaner, also ist es Kyoto egal), lassen mich sanft lächeln...Ok, HVB in einem Motor, der nicht dafür ausgelegt ist, ist vielleicht nicht ideal, aber da sie intelligenter erscheinen, müssen sie einfach einen speziellen HVB-Motor entwickeln!
Eslbett versuchte es mit mehr oder weniger Erfolg...Technologischer Erfolg, aber kommerzieller Misserfolg...pkoi?
Der von JD beobachtete Anstieg von Nox (Temperatur + hoch) steht im Widerspruch zur Verschmutzung des Motors (Temperatur + niedrig).... Der Artikel behauptet jedoch, dass die beiden Phänomene beim Öl auftreten und in sich selbst widersprüchlich sind. .
Bezüglich der Viskosität hingegen sind wir uns natürlich einig, aber das Problem lässt sich leicht umgehen....
Abschließend geht es um Respekt Die „Anti-Pollution“-Standards für einen Motorenhersteller, der ausschließlich mit fossilen Brennstoffen arbeitet (er ist Amerikaner, also ist es Kyoto egal), lassen mich sanft lächeln...Ok, HVB in einem Motor, der nicht dafür ausgelegt ist, ist vielleicht nicht ideal, aber da sie intelligenter erscheinen, müssen sie einfach einen speziellen HVB-Motor entwickeln!
Eslbett versuchte es mit mehr oder weniger Erfolg...Technologischer Erfolg, aber kommerzieller Misserfolg...pkoi?
0 x
Mach a Bildersuche oder Textsuche - Netiquette von forum
-
- Moderator
- Beiträge: 79117
- Anmeldung: 10/02/03, 14:06
- Ort: Planet Serre
- x 10972
Seltsam für mich ist die Wiedergabe durch Klicken auf den Link Ihrer ersten Nachricht nicht wirklich toll... mit dem zweiten Link ist es viel besser, danke
Jetzt konnte ich die 1. Kolumne besser lesen...ahhh diese Amerikaner bringen mich zum Lachen (auch wenn es Franzosen sind, die interviewt werden), wenn sie über Ökonomie/Ökologie reden:
„Wir haben den Verbrauch (spezifisch, nehme ich an) um 2 bis 5 % gesenkt ... und wir haben die Leistung von 225 auf 330 gegenüber 208 auf 305 erhöht (d. h. jeweils 8 % mehr in den beiden Fällen ...)“ Alles in allem also Der Verbrauch seines Traktors steigt... (naja, der Landwirt soll schneller und kürzer arbeiten, sodass es am Ende vielleicht einen Gewinn gibt...)
Es ist ein bisschen wie der 250-PS-Hybrid oder das Abgasturbinensystem, das verlorene Energie zurückgewinnt, aber nur bei hoher Leistung ... Was ist das wirtschaftliche Interesse?
Jetzt konnte ich die 1. Kolumne besser lesen...ahhh diese Amerikaner bringen mich zum Lachen (auch wenn es Franzosen sind, die interviewt werden), wenn sie über Ökonomie/Ökologie reden:
„Wir haben den Verbrauch (spezifisch, nehme ich an) um 2 bis 5 % gesenkt ... und wir haben die Leistung von 225 auf 330 gegenüber 208 auf 305 erhöht (d. h. jeweils 8 % mehr in den beiden Fällen ...)“ Alles in allem also Der Verbrauch seines Traktors steigt... (naja, der Landwirt soll schneller und kürzer arbeiten, sodass es am Ende vielleicht einen Gewinn gibt...)
Es ist ein bisschen wie der 250-PS-Hybrid oder das Abgasturbinensystem, das verlorene Energie zurückgewinnt, aber nur bei hoher Leistung ... Was ist das wirtschaftliche Interesse?
0 x
Mach a Bildersuche oder Textsuche - Netiquette von forum
-
- x 17
-
- Moderator
- Beiträge: 79117
- Anmeldung: 10/02/03, 14:06
- Ort: Planet Serre
- x 10972
In Motoren, die für die Verbrennung von GO ausgelegt sind, brennt das Öl weniger gut als GO. Das ist durchaus möglich, aber wenn der Motor gut optimiert wurde (Vorwärmen und Vorfahren), ist das keine Gewissheit ... Viele Ölbenutzer stellen fest, dass ihr Auto raucht weniger und läuft nach dem Mod ruhiger...
Aber schauen Sie sich diese Motoren genauer an: http://www.elsbett.com/ Motoren, die für die Verbrennung von Öl ausgelegt sind...
„Als Pioniere der Pflanzenöltechnologie widmen wir uns seit mehr als 20 Jahren der Umrüstung von Dieselmotoren für den Pflanzenölbetrieb. Mit unseren modernen Umrüstsätzen bieten wir wettbewerbsfähige, ausgereifte Lösungen für den Betrieb Ihrer Motoren mit Pflanzenöl – be.“ Es ist für eine Vielzahl von Pkw, Lkw und anderen Nutzfahrzeugen geeignet. Willkommen in der Welt der Pflanzenöltechnologie!“
Aber schauen Sie sich diese Motoren genauer an: http://www.elsbett.com/ Motoren, die für die Verbrennung von Öl ausgelegt sind...
„Als Pioniere der Pflanzenöltechnologie widmen wir uns seit mehr als 20 Jahren der Umrüstung von Dieselmotoren für den Pflanzenölbetrieb. Mit unseren modernen Umrüstsätzen bieten wir wettbewerbsfähige, ausgereifte Lösungen für den Betrieb Ihrer Motoren mit Pflanzenöl – be.“ Es ist für eine Vielzahl von Pkw, Lkw und anderen Nutzfahrzeugen geeignet. Willkommen in der Welt der Pflanzenöltechnologie!“
0 x
Mach a Bildersuche oder Textsuche - Netiquette von forum
- nonoLeRobot
- Meister Kyot'Home
- Beiträge: 790
- Anmeldung: 19/01/05, 23:55
- Ort: Beaune 21 / Paris
- x 13
-
- Ähnliche Themen
- Antworten
- Ansichten
- letzten Beitrag
-
- 0 Antworten
- 6673 Ansichten
-
letzten Beitrag von Nikologie
Letzten Beitrag anzeigen
03/08/20, 10:30Ein Thema in der forum : Biokraftstoffe, Biokraftstoffe, Biokraftstoffe, BtL, nicht-fossilen alternative Kraftstoffe ...
-
- 0 Antworten
- 23492 Ansichten
-
letzten Beitrag von Christophe
Letzten Beitrag anzeigen
16/10/19, 22:27Ein Thema in der forum : Biokraftstoffe, Biokraftstoffe, Biokraftstoffe, BtL, nicht-fossilen alternative Kraftstoffe ...
-
- 1 Antworten
- 6907 Ansichten
-
letzten Beitrag von Adrien (ex-nico239)
Letzten Beitrag anzeigen
25/02/19, 15:27Ein Thema in der forum : Biokraftstoffe, Biokraftstoffe, Biokraftstoffe, BtL, nicht-fossilen alternative Kraftstoffe ...
-
- 17 Antworten
- 21778 Ansichten
-
letzten Beitrag von Remundo
Letzten Beitrag anzeigen
18/02/16, 15:04Ein Thema in der forum : Biokraftstoffe, Biokraftstoffe, Biokraftstoffe, BtL, nicht-fossilen alternative Kraftstoffe ...
-
- 26 Antworten
- 37320 Ansichten
-
letzten Beitrag von etienne34
Letzten Beitrag anzeigen
24/04/14, 09:28Ein Thema in der forum : Biokraftstoffe, Biokraftstoffe, Biokraftstoffe, BtL, nicht-fossilen alternative Kraftstoffe ...
Wer ist online?
Benutzer, die das durchsuchen forum : Keine registrierten Benutzer und 145-Gäste