ja 30% ohne Modifikation im Winter wie alle anderen (vernachlässigbar) und 50% im Sommer (T ° C> 15 ° C beim Kaltstart).
Wenn Sie sich nicht um die Einspritzpumpe und den Einspritzventil kümmern: Die Fahrzeuge sind mit einem Kraftstofffilter ausgestattet!
und glaub mir, habe getestet, geschirrspülmittel und sogar direktes wasser gegossen: alles wird durch den filter gestoppt!
"Unglücklicherweise" ? ...
100 205% Öl-Installation auf Diesel, Fragen?
Hallo
Seien Sie vorsichtig, alle Kraftstofffilter sind nicht gleich. einige nahe 1-Mikrometer, andere 5-Mikrometer sogar mehr ..
Bei der Demontage der Injektoren sind nicht selten die Eingänge und die oxidierte Startstation oder das gekochte Öl zu sehen, entweder zu kurze Spülvorgänge oder ein längerer Stillstand des Öls.
Es gibt auch den Kraftstoff, der den Glycerin-gleichen Markt mit 30% nicht schätzt, auf lange Sicht hat es Unterergebnisse, es erfordert Demontage und Reinigung mit Benzin
(Auch hier kommt es auf die Autos an)
André
jonule schrieb:ja 30% ohne Modifikation im Winter wie alle anderen (vernachlässigbar) und 50% im Sommer (T ° C> 15 ° C beim Kaltstart).
Wenn Sie sich nicht um die Einspritzpumpe und den Einspritzventil kümmern: Die Fahrzeuge sind mit einem Kraftstofffilter ausgestattet!
und glaub mir, habe getestet, geschirrspülmittel und sogar direktes wasser gegossen: alles wird durch den filter gestoppt!
"Unglücklicherweise" ? ...
Seien Sie vorsichtig, alle Kraftstofffilter sind nicht gleich. einige nahe 1-Mikrometer, andere 5-Mikrometer sogar mehr ..
Bei der Demontage der Injektoren sind nicht selten die Eingänge und die oxidierte Startstation oder das gekochte Öl zu sehen, entweder zu kurze Spülvorgänge oder ein längerer Stillstand des Öls.
Es gibt auch den Kraftstoff, der den Glycerin-gleichen Markt mit 30% nicht schätzt, auf lange Sicht hat es Unterergebnisse, es erfordert Demontage und Reinigung mit Benzin
(Auch hier kommt es auf die Autos an)
André
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Filtration und Nacherhitzer
Guten Tag,
Ich beschäftigte mich mit dem Betrieb von stationären Dieselmotoren im humanitären Kontext und mit Kollegen aus den Bereichen Filtration und Thermik (ich arbeitete für ein Forschungszentrum für Kraftfahrzeuge).
Wie funktioniert ein Filter?
Ein Filter arbeitet prozentual.
Es muss in% Partikel der Größe 0.1 μm enthalten sein; b% Partikel der Größe 0.01 μm ...
Wenn der Kraftstoff ausreichend Platz hat, fließt ein bestimmter Prozentsatz in die Einspritzpumpe.
Im Folgenden finden Sie ein Heizelement eines Heizgeräts mit weniger als 5 000 Km, das mit einem gebrauchten Öl betrieben und grob gefiltert wurde.
unter dem gleichen Heizelement mit mehr als 20 000 Km
Mit guter Filtration.
Zur Information, ich lasse einen Motor mit einer Sommer- und Winterpumpe "Lucas" mit 50% Altöl laufen, ohne Unterschied zu Diesel. Und ohne Modifikation des Motors.
Um dem Öl eine dieselähnliche Viskosität zu verleihen, besteht eine der Möglichkeiten darin, eine effiziente elektrische Heizung zu verwenden.
Da wir beim Testen keine zufriedenstellende Heizung gefunden haben, haben wir eine Heizung entwickelt. Zur Verwendung an stationären Motoren (Generator ...).
Weitere Informationen finden Sie unter "ecoleo.org"oder schreiben an rechauf_2b1t@yahoo.fr
und fordern Sie die technischen Unterlagen zur Präsentation des Produkts an.
Ich beschäftigte mich mit dem Betrieb von stationären Dieselmotoren im humanitären Kontext und mit Kollegen aus den Bereichen Filtration und Thermik (ich arbeitete für ein Forschungszentrum für Kraftfahrzeuge).
Wie funktioniert ein Filter?
Ein Filter arbeitet prozentual.
Es muss in% Partikel der Größe 0.1 μm enthalten sein; b% Partikel der Größe 0.01 μm ...
Wenn der Kraftstoff ausreichend Platz hat, fließt ein bestimmter Prozentsatz in die Einspritzpumpe.
Im Folgenden finden Sie ein Heizelement eines Heizgeräts mit weniger als 5 000 Km, das mit einem gebrauchten Öl betrieben und grob gefiltert wurde.
unter dem gleichen Heizelement mit mehr als 20 000 Km
Mit guter Filtration.
Zur Information, ich lasse einen Motor mit einer Sommer- und Winterpumpe "Lucas" mit 50% Altöl laufen, ohne Unterschied zu Diesel. Und ohne Modifikation des Motors.
Um dem Öl eine dieselähnliche Viskosität zu verleihen, besteht eine der Möglichkeiten darin, eine effiziente elektrische Heizung zu verwenden.
Da wir beim Testen keine zufriedenstellende Heizung gefunden haben, haben wir eine Heizung entwickelt. Zur Verwendung an stationären Motoren (Generator ...).
Weitere Informationen finden Sie unter "ecoleo.org"oder schreiben an rechauf_2b1t@yahoo.fr
und fordern Sie die technischen Unterlagen zur Präsentation des Produkts an.
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- Econologue Experte
- Beiträge: 4075
- Anmeldung: 12/01/07, 08:18
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Was bedeutet, dass mein Filter, der 5 Mikron anzeigt, 50-mal zu groß ist? 500 mal zu groß sehen!
Es gibt etwas, das mir in deiner Geschichte entgeht, Henry
Es gibt etwas, das mir in deiner Geschichte entgeht, Henry
Wie funktioniert ein Filter?
Ein Filter arbeitet prozentual.
Es muss in% Partikel der Größe 0.1 μm enthalten sein; b% Partikel der Größe 0.01 μm ...
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Der Mensch ist von Natur aus ein politisches Tier (Aristoteles)
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- Econologue Experte
- Beiträge: 4075
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Betreff: Montage von 100% Öl auf 205 Diesel, Fragen?
Guten Tag,
Ich packe dieses Thema aus in der Hoffnung, eine Antwort zu finden.
Ich habe einen Peugeot 205 xs 1.4L Benzinmotor 1987 TU oder 1988 3 graue Türen. Ich möchte Geld sparen und auch durch ökologische Fasern,
Ich habe gehört, dass ich Bioethanol oder E85 fahren kann, während ich derzeit mit SP98 fahre. Ist das wirklich der Fall, wenn ich mich für E85 oder Bioethanol entscheide? Müssen Änderungen vorgenommen werden und wenn ja, welche?
Cordiale.
Ich packe dieses Thema aus in der Hoffnung, eine Antwort zu finden.
Ich habe einen Peugeot 205 xs 1.4L Benzinmotor 1987 TU oder 1988 3 graue Türen. Ich möchte Geld sparen und auch durch ökologische Fasern,
Ich habe gehört, dass ich Bioethanol oder E85 fahren kann, während ich derzeit mit SP98 fahre. Ist das wirklich der Fall, wenn ich mich für E85 oder Bioethanol entscheide? Müssen Änderungen vorgenommen werden und wenn ja, welche?
Cordiale.
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