Dies ist ein Dokument estrait HEATER 2B1T, aus der Studie 130 Traktoren und einer Dissertation.
1.1. Was ist los in Ihrer Pumpe, wenn Sie mit einem viskoser Brennstoff beginnen?
Die Einspritzpumpe besteht aus Kolben oder Rotoren um den Kraftstoff zu komprimieren, bevor sie in die Verbrennungskammer eingespritzt wird. Während der Kompression eines viskoser Kraftstoff, Kolben oder Rotoren laufen größere Anstrengungen bei der Scherung und den Kraftstoff zu komprimieren.
Nun sind diese Scher / Kompression Phänomene verursachen eine Metallheizung. Die Rotoren oder Kolben weniger sperrig als der Stator (Pumpengehäuse), erwärmen sie sich schnell und zu erweitern, den Abstand zwischen den beiden Teilen zu reduzieren.
Viskoser das Fluid ist, desto mehr Scherkraft / Druck, desto höher die Rotoren oder Kolben sein expandieren und im Stator wird stecken bleiben.
Verlustleistung W
Gasohol 0.06
104 Sonnenblumenöl
Diese Tabelle zeigt einen großen Unterschied in Bezug auf die Energiedissipation. Diese sehr expliziten Zahlen zeigen die Wichtigkeit der Verwendung einer Heizvorrichtung
Wir beobachten, dass im Fall von Sonnenblumenöl NO erhitzt verwenden, gibt es die Gefahr einer solchen Erwärmung, dass eine Minute nach über das Spiel Null und der Rotor Stau im Stator werden kann, spröde sofort der Baum der Einspritzpumpe.
Die grüne Kurve zeigt, dass, wenn wir Öl préchauffons, bevor es in die Pumpe eintritt, die Mindestabstand höher ist und die Gefahr einer Verklemmung reduziert.
Wir schließen aus dieser Studie, wird es unser Öl erwärmen, bevor es in die Pumpe gelangt, die Bruchgefahr zu verringern.
Vergleichen Sie die Pumpe Preis hat Einspritzung, 2B1T Heizung, mit einem Preis von etwa 150 E, scheint mir eine sehr vernünftige Investition.
