Rückkehr der Exp nach einiger Zeit der Fahrt mit einem Zusatz von Ammoniak im Kraftstoff:
- bessere Leistung, das ist klar,
- Verbrauch +/- identisch, aber schwer zu erkennen, ich mache hauptsächlich Kurztrips. Es ist also sehr unterschiedlich... Wir werden noch etwas warten müssen, bis wir wiederholte Zahlen zum Verbrauch haben.
Auf jeden Fall läuft der Motor besser, als wenn man nur emulgiertes Wasser hinzufügt.
DeNox
Ihre Erfahrung interessiert mich am meisten!
Ich habe dies bereits in meinem ersten Beitrag im November 2005 erwähnt.
Abessinier, Zac: Integrierst du NH4 in den Bubbler oder in den Kraftstoff?
in welcher Form?
Ich habe dies bereits in meinem ersten Beitrag im November 2005 erwähnt.
Abessinier, Zac: Integrierst du NH4 in den Bubbler oder in den Kraftstoff?
in welcher Form?
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Die Anzahl der Moleküle in einem Tropfen Wasser ist gleich der Anzahl der Tropfen, der das Schwarze Meer enthält!
Zac hat es im Bubbler geschafft, er wird dir besser als ich sagen, wie.
Ich habe es geschafft, indem ich flüssiges Ammoniak in den Kraftstoff eingemischt habe, das vermutlich im Zylinder zu gasförmigem Ammoniak verdampft.
Aber offensichtlich ist es nicht mischbar, deshalb habe ich mein Rezept zur Herstellung von „hausgemachtem“ Aquazole befolgt: Man nimmt eine Sprühflasche (Gartentyp – 1 l) und mischt etwas Wasser mit viel Emulgator (Tenside, z. B. 2 ml Geschirrspülmittel). Flüssigkeit) und Sie geben vor dem Nachfüllen viel Wasser in den Tank. Um große Mengen (250 ml, siehe 500 ml) einzufüllen, mische ich vorher Öl in eine Flasche und schüttle es STARK -> Emulsion und gieße es in den Tank.
Hier habe ich das getan, indem ich das Wasser durch die Hälfte des alkalischen Ammoniaks (13 %) ersetzt habe. Das bedeutet, dass die Ammoniakmenge im Tank SEHR gering ist und eine viel größere Wirkung hat als Wasser allein. Und es stinkt auch viel mehr.
Wenn ich die Gesamtmenge an Ammoniak in einem 50-Liter-Tank zähle, musste ich insgesamt zugeben maximal 100 ml einer 13-prozentigen Mischung aus halb Wasser und halb Ammoniak, d. h. 6.5 ml reines Ammoniak für 50 l Kraftstoff = 0.015 %
Aber ich glaube nicht, dass ich das noch lange durchhalten werde: Ich kenne die Folgen hinsichtlich Korrosion, Einspritzpumpe, Veränderung des Motoröls usw. nicht.
Und ich warte ungeduldig darauf, einen Bubbler zu haben ...
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PS: Von Gott! schon 100 Nachrichten
Ich habe es geschafft, indem ich flüssiges Ammoniak in den Kraftstoff eingemischt habe, das vermutlich im Zylinder zu gasförmigem Ammoniak verdampft.
Aber offensichtlich ist es nicht mischbar, deshalb habe ich mein Rezept zur Herstellung von „hausgemachtem“ Aquazole befolgt: Man nimmt eine Sprühflasche (Gartentyp – 1 l) und mischt etwas Wasser mit viel Emulgator (Tenside, z. B. 2 ml Geschirrspülmittel). Flüssigkeit) und Sie geben vor dem Nachfüllen viel Wasser in den Tank. Um große Mengen (250 ml, siehe 500 ml) einzufüllen, mische ich vorher Öl in eine Flasche und schüttle es STARK -> Emulsion und gieße es in den Tank.
Hier habe ich das getan, indem ich das Wasser durch die Hälfte des alkalischen Ammoniaks (13 %) ersetzt habe. Das bedeutet, dass die Ammoniakmenge im Tank SEHR gering ist und eine viel größere Wirkung hat als Wasser allein. Und es stinkt auch viel mehr.
Wenn ich die Gesamtmenge an Ammoniak in einem 50-Liter-Tank zähle, musste ich insgesamt zugeben maximal 100 ml einer 13-prozentigen Mischung aus halb Wasser und halb Ammoniak, d. h. 6.5 ml reines Ammoniak für 50 l Kraftstoff = 0.015 %
Aber ich glaube nicht, dass ich das noch lange durchhalten werde: Ich kenne die Folgen hinsichtlich Korrosion, Einspritzpumpe, Veränderung des Motoröls usw. nicht.
Und ich warte ungeduldig darauf, einen Bubbler zu haben ...
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PS: Von Gott! schon 100 Nachrichten
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Ja, es ist klar, dass es besser ist, auf das Oxidationsmittel einzuwirken.
Ich möchte (in Kürze) den Test machen und ein paar Körnchen Ammoniaksulfat in den Bubbler einarbeiten (in Abwesenheit von Ammoniumnitrat mit 33,5 % N), gemischt mit dem kochenden Wasser aus dem Bubbler. Es besteht kein Risiko, Es ist kostengünstig und wir könnten vielleicht eine Änderung feststellen? Ich urteile nur anhand von Verbrauchertests
Ich möchte (in Kürze) den Test machen und ein paar Körnchen Ammoniaksulfat in den Bubbler einarbeiten (in Abwesenheit von Ammoniumnitrat mit 33,5 % N), gemischt mit dem kochenden Wasser aus dem Bubbler. Es besteht kein Risiko, Es ist kostengünstig und wir könnten vielleicht eine Änderung feststellen? Ich urteile nur anhand von Verbrauchertests
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Die Anzahl der Moleküle in einem Tropfen Wasser ist gleich der Anzahl der Tropfen, der das Schwarze Meer enthält!
willkommen
Ich habe keinen Bubbler mehr; Ich verwende einen 8mm-Vergaser; für den Test ist es einfach, anstatt meinen Zusatztank mit Wasser aufzufüllen, habe ich einfach hineingepisst (man muss auf einen Betonblock klettern)
@+
zac
Ich habe keinen Bubbler mehr; Ich verwende einen 8mm-Vergaser; für den Test ist es einfach, anstatt meinen Zusatztank mit Wasser aufzufüllen, habe ich einfach hineingepisst (man muss auf einen Betonblock klettern)
@+
zac
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Sagte der Zebras, freeman (gefährdet Rasse)
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
in Abwesenheit von Ammonit bei 33,5 % N), gemischt mit kochendem Wasser aus dem Bubbler Es besteht kein Risiko
Ammonitrate, es ist Ammonium + Nitrat, das perfekte Treibstoff-Oxidationsmittel, das AZF Toulouse in die Luft jagte, was Arianne zum Abheben brachte usw. Ich hatte darüber nachgedacht, aber ich finde es immer noch riskant, wenn man einen einzigen Funken falsch platziert hat, Motor Feuer oder ich weiß nicht was, es geht durch die gesamte Leitung (weil kein Sauerstoff mehr benötigt wird) bis zum Bubbler, wo die Dämpfe entstehen BOOM . Ergebnis: Das Auto brennt auf Motorniveau bis zum Kofferraum n (wenn der Bubbler im Kofferraum ist), im Allgemeinen liegen wir zwischen den beiden...
Für mich gibt es nichts Schlimmeres als erhitzte Ammoniumdämpfe, die kurz vor der Explosion stehen.
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Ich habe keinen Kofferraum, sondern einen Pick-up!
Was die Risiken angeht, von denen Sie sprechen und die ich erwartet habe, glaube ich nicht daran, wenn wir uns auf ein Glas Granulat im Wassersprudler beschränken: Wir stehen nicht unter Druck, sondern in einer Depression und darüber hinaus in einer feuchten Umgebung. Ich erinnere Sie zu Ihrer Information daran, dass 100 % Pantone mit viel heterogeneren Mischungen funktioniert! Benzin, Diesel, Alkohol usw.
Bei der lächerlichen Dosierung von 1 Glas für einen 2-Liter-Bubbler besteht kein Risiko.
Ich kann es kaum erwarten, das zu erleben!
Was die Risiken angeht, von denen Sie sprechen und die ich erwartet habe, glaube ich nicht daran, wenn wir uns auf ein Glas Granulat im Wassersprudler beschränken: Wir stehen nicht unter Druck, sondern in einer Depression und darüber hinaus in einer feuchten Umgebung. Ich erinnere Sie zu Ihrer Information daran, dass 100 % Pantone mit viel heterogeneren Mischungen funktioniert! Benzin, Diesel, Alkohol usw.
Bei der lächerlichen Dosierung von 1 Glas für einen 2-Liter-Bubbler besteht kein Risiko.
Ich kann es kaum erwarten, das zu erleben!
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Die Anzahl der Moleküle in einem Tropfen Wasser ist gleich der Anzahl der Tropfen, der das Schwarze Meer enthält!
willkommen
lau sag mir unter welchem Namen ich die Produkte und Dosierungen finden kann; Ich mache den Test (wenn es springt ist es nicht ernst ich habe andere gesehen und der Müll ist gut versichert).
dann poste ich
@+
zac
lau sag mir unter welchem Namen ich die Produkte und Dosierungen finden kann; Ich mache den Test (wenn es springt ist es nicht ernst ich habe andere gesehen und der Müll ist gut versichert).
dann poste ich
@+
zac
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Sagte der Zebras, freeman (gefährdet Rasse)
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
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