Bonus-Malus: die zentrale Maßnahme nicht zu klären weiter.

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Vergangenen Juni wurde der 26 angekündigt, die "Bonus-Malus" -Maßnahme des Climat 2004-Plans musste die umweltschädlichsten Autos besteuern und die Franzosen dazu ermutigen, weniger gierige Autos zu kaufen. "Schlagen wir die großen Quatquats aus unseren Städten! War der Sammelruf aller Medien.

Es dauerte nicht lange, bis die Lobbys anriefen, um naive Menschen zu bestellen, die an das Kyoto-Protokoll glaubten. Sie verstanden nicht, dass dies eine Maskerade, ein Witz ist. Dass es in der Tat darum geht, kleinere Maßnahmen zu finden, deren vollständige Darstellung jedoch sehr kostspielig ist.
Aber dieser Fehler ist behoben: Der Plan, der dem Parlament vorgelegt wird, ist ein kleines Juwel seiner Art. Abgerechnete 90 Millionen Euro (für das erste Jahr) ermöglichen:
- hübsche "Energieetiketten" (wie die, die bereits an Haushaltsgeräten angebracht sind) an Fahrzeugen, Haushalten und Klimaanlagen anzubringen.
-die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung zu fördern (diese jedoch nicht wie geplant auf der Autobahn auf 120 km / h zu senken).
- neuen Fahrern ein Training im sanften Fahren anzubieten (wir können uns die Auswirkungen vorstellen ...).
- eine Studie über die Auswirkungen des Luftverkehrs zu starten (er isst Brot und nimmt es in Anspruch).
- Erhöhung der Steuergutschrift für diejenigen, die sich für eine wirtschaftliche Ausstattung entscheiden (was bedeutet, die Verantwortung für die Gemeinschaft zu übernehmen, anstatt die Kosten zu senken und die Effizienz zu steigern).

Fazit: war zu erwarten.

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