Wassereinspritzung am Opel Corsa 1000

Hallo alle,
Ich bin damit beschäftigt, meinen Corso 1000 zu pantonisieren.
Der Reaktor ist im Verteiler und im Abgas montiert.
Die sekundäre Einspritzschiene ist fertig.
Der Teil vor der Drosselklappe, mit dem das Gemisch aus dem Reaktor abgesaugt werden kann, ist fertig.

Es bleibt noch zu tun:

Die Elektronikbox zur Anreicherung oder Verarmung der Mischung.
Der Edelstahl-Wassersprudler.
Abgaseinlass.
Schließen Sie die Rohrleitungen der Baugruppe an.
Ventile einsetzen, um die Tests zu variieren.
Stellen Sie das alles ein.

In Kürze:
1) Ein Bubbler für Wasser mit zwei einstellbaren Einlässen (Luft / Abgas)
Der Wasserdampf wird gesendet an:
2) eine sekundäre Einspritzschiene mit 4 Benzininjektoren.
Die Idee ist, Heizöl oder Kerosin und vielleicht Sonnenblumenöl zu schicken ...
Die elektronische Steuerung wird bei der Originalverpackung mit einer zweiten Box in Reihe verwendet, die es ermöglicht, die Steuerimpulse der Injektoren zu verlängern oder zu verkürzen.
Von dieser Rampe verlässt das verdampfte Heizöl den Wasserdampf und das Ganze wird in den Reaktor geleitet.
Alle Parameter sind einstellbar.
3) der Reaktor, der in das Abgas gelangt und durch den Kollektor austritt.
Der Originalverteiler und der Auspuff wurden entfernt und durch ein Hausteil ersetzt.
4) Das Originalteil über der Drosselklappe besteht aus Kunststoff und wird durch ein selbstgemachtes Metallteil ersetzt.
Durch dieses Stück zwischen dem Reaktoraustrittsgas.

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Das ursprüngliche Einspritzsystem bleibt erhalten und ist durch Betätigen eines Schalters im Fahrgastraum jederzeit betriebsbereit.

Das ist im Grunde genommen.

folgende: Wassereinspritzarmatur am Opel Corsa 1000

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